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bonjour, alor je viens a nouveau vers vous car je cherche a obtenir sur ma 325 i un bruit metalique dans le meme style que la m3 ? a quel parti de l'echappement je dois m'intéréssé ?

javais pense au collecteur inox !! ?

Monte full inox , ou comme moi cherche une ligne de M 3.2l

salut

monter une ligne de M n'est pas la bonne solution selon moi, mis à part pour le bruit, tu risques de perdre qq poneys au passage.

Pourquoi je perdrai des cv ?

slt

pour des raisons de contre pression, je pense que le diamètre de la ligne doit être plus grosse, tu risque de mal vider les chambres, voir de mal évacuer.

Peut être certains seront l'expliquer mieux que moi.

qqn du forum l'avait fait sur la sienne, il avait perdu pas loin de 10 cv (mesuré au banc, entre la ligne d'origine 325 et celle de la M3)

a+

Mais deja il la passer aubanc avant la modif ?
Peu etre deja son 325 etai pas en forme

il y a pas de rapport avc la santé du moteur puisqu'il a fait les test avc les 2 lignes sur le même moteur au même moment.

Mais il a monter quoi ?
3.2L ou 3.0l ?
Et il a bien remis ces lambdas sur 325i les lambda sotn sur ( 1 collecteur et une cata ) alors que 3.2l sont sur le collecteur les 2 et la 3.0l sur le cata les 2 .

re

c kompressor, je viens de me rappeler, (qui avait refait son moteur à neuf) qui a procédé à ces tests.

Recherche son poste, tu verras, tout est bien expliqué.

a+

Si tu avai un lien sa m'arrangerai et tu croi que si je monte juste un pot de M3 je perdrai ? avec mes tubes de 328