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Bonjour,
Voilà
J'ai le voyant en forme de moteur qui s'allume sur le tableau de bord de ma E46 de 2000 (323ia)
j'ai changé le débit mètre de masse d'air (posté sur ce forum). Le voyant s'est éteint 3 ou 4 jours, puis rebelote
J'ai donc passé le système à la Valise et il en résulte que le problème vient de ou des sondes Lambda....

la question du jour est :

Combien y'en a t-il ? car selon plusieurs sources leur nombre diverge.... Certains disent 2 d'autres 4....

secondo, s'il y en a 4, y'a-t-il deux fois deux sondes identiques? (deux sous le capot, deux sous la voiture)

Il me semble que celle que je vois sous le capot (près de la culasse) sont identiques.

Dans ce cas, j'en achète que deux (une pour sous le capot, une pour sous la voiture) :
J'intervertis la neuve d'en haut (sous le capot) aux deux emplacements et idem en bas (sous la voiture) en espérant qu'elles ne sont pas toutes défectueuses...

Merci par avance de votre aide...

Actarus777 a écrit :Bonjour,
Voilà
J'ai le voyant en forme de moteur qui s'allume sur le tableau de bord de ma E46 de 2000 (323ia)
j'ai changé le débit mètre de masse d'air (posté sur ce forum). Le voyant s'est éteint 3 ou 4 jours, puis rebelote
J'ai donc passé le système à la Valise et il en résulte que le problème vient de ou des sondes Lambda....

la question du jour est :

Combien y'en a t-il ? car selon plusieurs sources leur nombre diverge.... Certains disent 2 d'autres 4....

secondo, s'il y en a 4, y'a-t-il deux fois deux sondes identiques? (deux sous le capot, deux sous la voiture)

Il me semble que celle que je vois sous le capot (près de la culasse) sont identiques.

Dans ce cas, j'en achète que deux (une pour sous le capot, une pour sous la voiture) :
J'intervertis la neuve d'en haut (sous le capot) aux deux emplacements et idem en bas (sous la voiture) en espérant qu'elles ne sont pas toutes défectueuses...

Merci par avance de votre aide...

Salut,

Pour les sondes tu en as 4 au total,deux par collecteur (y en a deux) donc 4.

Les sondes sont donc sur les collecteurs,vu que les deux catha sont dessus (collecteur).




Reste à voir laquelle merdouille (valise bmw?)

Sinon tu peu en commander ICI

Ou sinon chez BMW mais c' est pas le meme tarif

Visiter mon site

A part le témoin moteur,ta voiture a des ratés?elle roule bien?consomme pas plus?

@+

Bas oui c'est simple a vérifier les lambda le nombre tu matte soi parti moteur ou sous ta caisse

gaetbme30 a écrit :Salut,

Pour les sondes tu en as 4 au total,deux par collecteur (y en a deux) donc 4.

Les sondes sont donc sur les collecteurs,vu que les deux catha sont dessus (collecteur).




Reste à voir laquelle merdouille (valise bmw?)

Sinon tu peu en commander ICI

Ou sinon chez BMW mais c' est pas le meme tarif

Visiter mon site

A part le témoin moteur,ta voiture a des ratés?elle roule bien?consomme pas plus?

@+

Salut,
Merci pour toutes ces précieuses informations ainsi que ces mises en images!! C'est vraiment sympa

En fait j'ai débranché le débit-mètre de masse d'air, car à chaud j'avais des ratés au ralenti...
rien de bien méchant mais l'aiguille "oscillait" et parfois j'avais un perte de puissance en roulant...

donc là j'ai quasiment plus de ratés, j'ai la pleine puissance , mais je consomme plus.....(enfin j'crois)
Disons que dans l'ensemble elle roule bien....


Par contre j'suis pas sur d'avoir tout saisi, les 4 sondes se trouvent donc toutes du coté moteur (y'en a pas vers l'arrière du véhicule?) ...


P.S

La valise n'ayant pas déterminé quelles sondes étaient défectueuses.... je pense changer une de chaque...et intervertir le cas échéant ...

Je lis 215€uros... c'est le prix unitaire? ou pour deux sondes?

je regarde tes tarifs et je compare....

bmw77 a écrit :Bas oui c'est simple a vérifier les lambda le nombre tu matte soi parti moteur ou sous ta caisse

Salut,

Bah c'est simple... pour celui qui connait un peu .... moi j'suis une quiche en mécanique...

ha mince , par oui la valise te dus defau lambda mais pas lesquels j'ai vu je c'est plus ou comment les tester jvai essayer de trouver av de partir ce soir .

Salut

Actarus777 a écrit :Je lis 215€uros... c'est le prix unitaire? ou pour deux sondes?

le prix est en Dollar ( +/- 160€), et c'est pour une sonde

il y as 2 modèle de sonde lambda sur ta voiture ,

celle avant catalyseur ( bien visible sur le haut des collecteurs d'échappement ),
- SONDE DE REGLAGE LAMBDA /Longueur cable =320MM /, REF : 11 78 1 742 050

Celle après catalyseur
- Sonde à moniteur Lambda / Longueur cable =990MM /, REF : 11 78 1 433 940

le connecteur électrique est différent entre les 2 modèle de sonde ,
et il faudras repérer les connecteurs des sonde avant démontage
( risque d'inversion entre celle pour les cylindre 1/3 et celle pour 4/6 ,)


sur cette photo ont voit bien l'emplacement des sondes lambda

purer moi qui me plaignai d''en avoir 2 sur le 328 lol

Salut actarus777,

afin de s'y préparer (au remplacement des lambdas)...

ta voiture à quel kilométrage?

soony a écrit :Salut actarus777,

afin de s'y préparer (au remplacement des lambdas)...

ta voiture à quel kilométrage?

Bas je voi pas en quoi sa va t'aider mon kilomètrage vu que je n'ai pas de soucis de lambda , 276 010 km

ps : j'ai dis sur mon ex 328 je croyai que sa venai des lambda mais non au résultat du diag c'étai capteur AAC