Forum 6enligne.net

bonjour, je pars en vacance demain matin et apres avoir lue une info qui dit que nos 6L doivent rouler au 98 car elle marche mieux et consomme moin sa je pense que c'est vrais mais qui a relever la différence de conso entre le 95 et le 98 sachant qu'au jour d'aujourd'hui la différence pour un plein est de 3€

merci a vous

florian77270 a écrit :bonjour, je pars en vacance demain matin et apres avoir lue une info qui dit que nos 6L doivent rouler au 98 car elle marche mieux et consomme moin sa je pense que c'est vrais mais qui a relever la différence de conso entre le 95 et le 98 sachant qu'au jour d'aujourd'hui la différence pour un plein est de 3€

merci a vous

ca depends malheureusement de beaucoups de conditions,et la plus grosse,c'est comment tu geres ton pied droit..........

c'est pour faire 600km d'autoroute

la seule différence entre le sp95 et le sp98 est, comme leur nom l'indique, l'indice d'octane. pour faire simple, c'est le pouvoir anti-détonnant du carburant, et rien d'autre.
donc si ton moteur est conçu pour tourner au 95, tu ne gagnera absolument rien en lui donnant du 98.

mettre du 95 dans un moteur conçu pour du 98, en revanche, peut aller jusqu'à la destruction du moteur.

Bonsoir;

C'est la question à laquelle on n'arrive pas vraiment à avoir une réponse catégorique.
Si je ne m'abuse, le SP98 n'existe qu'en France donc ..... pas sur que BM en ait tenu compte.
Mais le SP95 contient maintenant de + en + d'éthanol et ça pourrait tout changer.
J'ai très officiellement posé la question su SP95E10 à BMW France qui m'a répondu "une étude est en cours". Nous voilà beaux

Je sais, ça fait pas avancer le schmilblic

vfr a écrit :Bonsoir;

C'est la question à laquelle on n'arrive pas vraiment à avoir une réponse catégorique.
Si je ne m'abuse, le SP98 n'existe qu'en France donc ..... pas sur que BM en ait tenu compte.
Mais le SP95 contient maintenant de + en + d'éthanol et ça pourrait tout changer.
J'ai très officiellement posé la question su SP95E10 à BMW France qui m'a répondu "une étude est en cours". Nous voilà beaux

Je sais, ça fait pas avancer le schmilblic

qu'en France? il y en a partout, même en Ukraine

les BM actuelles avec les detecteurs de cliquetis et les gestions électroniques, adaptent automatiquement l'avance à l'allumage,
donc en théorie, et surtout avec les taux de compressions actuels, le 98 est préferable

kawaH2 a écrit :qu'en France? il y en a partout, même en Ukraine

les BM actuelles avec les detecteurs de cliquetis et les gestions électroniques, adaptent automatiquement l'avance à l'allumage,
donc en théorie, et surtout avec les taux de compressions actuels, le 98 est préferable

Ben l'Ukraine, j'y vais pas souvent !!
Donc j'ai écrit une con...ie J'étais pourtant certain d'avoir lu que le SP98 n'existait qu'ici ...

vfr a écrit :Ben l'Ukraine, j'y vais pas souvent !!
Donc j'ai écrit une con...ie J'étais pourtant certain d'avoir lu que le SP98 n'existait qu'ici ...

ah? j'étais en Espagne la semaine dernière, pas de problème, comme en Suisse, Allemagne, Belgique, Hollande (les ritals n'en ont pas partout, mais ca se trouve aussi)

Hello

J'ai essayé les deux pour abreuver mon M54, je n'ai remarqué aucune différence. Ni en conso ni en perf.
Je roule donc au sp95, moins cher, et qui a l'air aussi bien pour mon moulin.
Je ne suis pas borné, si quelqu'un me démontre que le sp98 apporte un plus, je reverrai ma position.

dur dur il faudrait qu'une personne s'y intéresse pour de bon je vais essayer de tenter l'experience niveau qualité je roule toujour au ELF mais en 95 se serait bien que d'autre fasse de meme !!