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Depuis 3 jours, ma 320i E30 6 cyl. est en panne!
elle démarre trés trés mal et je suis obligé de garder le pied au plancher pour ne pas qu'elle cale(en plus elle retatouille et fume comme un pompier). Le problème a commencé quelques secondes après l'avoir démarré....et la arrêt du moteur sans aucun bruit bizarre.
J'ai testé tout le circuit d'allumage et il fonctionne. Les compressions des cylindres oscillent entre 10.6 et 11 Kg/cm²(norme dans RTA 10-11 Kg/cm²) . Ce qui me parrait anormal, c'est qu'à force de faire des essais, je me suis retrouvé avec de l'essence dans le carter d'huile et cela sans aucun démontage!(~20% d'essence quand même!).
Si quelqu'un a eu le même problème, ou a une idée sur le lieu de passage de l'essence, merci d'avance de m'en faire part.

et les bougies, as tu testé les bougies ?
ca ressemble fort a de la combustion incomplete ton histoire --> bin probleme d'allumage quoi .. ( bobine, faisceau, calculateur,bougies, etc,etc : tout est ok tu dis ?)

C'est arrivé à la suite de quelque chose de particulier ou sans rien faire ?

J'ai testé les bougies, et elles font toutes une étincelle. Le pire est qu'avant ce problème elle tournait comme une horloge!
Je pense plus à une fellure du joint de culasse entre le tube de descente d'huile et la pipe d'admission, ce qui expliquerait que mes compressions soient bonnes.

Salut, vidange avant de mettre en route sinon tu vas mettre le feu au carter d'huile et donc à la bagnole.

Manu M5

Petite question:
comme j'ai tiré pas mal sur le démarreur pour tester le système d'allumage, l'essence a peut être passé dans l'huile par le haut du moteur au niveau des joints de queu de soupape?

Si vous avez des précisions merci par avance.

Salut, ce n'est pas par les joints de queues de soupapes, mais par les segments qu'elle passe, etant plus fluide que de l'huile, elle descend dans le bas moteur, et ça fait un mélange explosif.

Manu M5

Salut, d'accord avec Manu M5 mais normalement les injecteurs ont vaporise l'essence qui au pire devrait se retrouver dans la ligne d'echappement.
As tu verifie les injecteurs peut etre que ca ne ferme plus ?!

Edouard a écrit :Salut, d'accord avec Manu M5 mais normalement les injecteurs ont vaporise l'essence qui au pire devrait se retrouver dans la ligne d'echappement.
As tu verifie les injecteurs peut etre que ca ne ferme plus ?!

Salut,
Moi, je pencherais comme Edouard, vers un problème d'alimentation genre filtre à air bouché, ou injection déréglée : excès d'essence !
J'ai aussi une petite idée : regarde le reniflard. Inspecte tous les tubes et tuyaux de recyclage pour voir s'il n'y en a pas un de percé ou de bouché...
En espérant que ça aide
Bon courage et tiens-nous au courant
A+
JP A

OK, une partie de l'essence a été dans l'échappement, mais celle qui est dans l'huile vient des cylindres. Aussi, si le moteur pête pas, normalement c'est que l'essence n'arrive pas, mais s'il y en a dans l'huile c'est qu'elle arrive. Trop d'essence? elle aurait du pêter quand même. Je persiste à dire qu'il faut regarder du coté de l'allumage.

Manu M5