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Salut à tous

sur ma E39 530i de 2001 ...J'ai le voyant identifiant le moteur qui reste allumé.
G regardé dans le manuel qui renvoie vers un problème lie aux gaz échappement ???
Cause possible d'apres garage BMW = Sonde lambda ou pot catalytique HS >>faut passer la valise DIAGNOSTIC...

Pas de bol,Je dois parcourir 1000 kms des demain vers l'autriche

je viens de regarder sous la voiture et constate au niveau dut pot catalyseur une fuite d'eau en goutte a goutte ...( contenu d'1 fond d'un verre )

quel peut être la cause de cette panne sur mon pot catalytique ?
Y a t'il urgence de réparer ? y a t'il danger de faire 2500 kms dans cet etat
MERCI d'avance pour votre aide
Alan

666666 a écrit :Salut à tous

sur ma E39 530i de 2001 ...J'ai le voyant identifiant le moteur qui reste allumé.
G regardé dans le manuel qui renvoie vers un problème lie aux gaz échappement ???
Cause possible d'apres garage BMW = Sonde lambda ou pot catalytique HS >>faut passer la valise DIAGNOSTIC...

Pas de bol,Je dois parcourir 1000 kms des demain vers l'autriche

je viens de regarder sous la voiture et constate au niveau dut pot catalyseur une fuite d'eau en goutte a goutte ...( contenu d'1 fond d'un verre )

quel peut être la cause de cette panne sur mon pot catalytique ?
Y a t'il urgence de réparer ? y a t'il danger de faire 2500 kms dans cet etat
MERCI d'avance pour votre aide
Alan

FUITE D'EAU SOUS POT CATALYSEUR = FAUSSE PANNE >> AUTO MISE SUR PONT POUR DECOUVRIR EN FAIT QUE L'EA US'ECOULAIT DE LA DURIT CACHEE DE CLIM ...


QUANT AU VOYANT MOTEUR RESTANT ALLUME ...CA PERSISTE .
JE VAIS LA PASSER EN DIAGNOSTIC VALISE ...G PRIS UN RV

MERCI A CEUX QUI M'ONT AIGUILLE PAR MP
alan