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Bonjour,
J'ai un probleme depuis maintenant pas mal de temps :
mon ralenti est vraiment instable (a tendance a varier entre 400 et 1000 tours)
dans le revue technique, ils dise que l'actuateur de ralenti, lorsque l'on met le contact, doit se fermer a moitié, le miens se ferme completement!
je pense donc a un probleme electrique car aussi, lorsque je débranche la batterie puis la rebranche et demarre le ralenti est encore plus instable et la voiture a tendance à caler.
je pense donc que le calculateur se met en erreur et lorsque la batterie est debrancheé il se remet a zéro ?
ce que j'ai déja fait :
nettoyage des injecteurs
changement des bougies
changement de l'actuateur de ralenti
vidange/changement des filtres
changement de la durite entre le debit metre et le papillon (cassée)
changement de tous les joints de l'admission
verification qu'il n'y a aucune prise d'air
verification du debitmetre (en defaut actuellement mais je vais le changer et de toutes maniere le probleme étais déja présent avant)
changement de la sonde de température
nettoyage complet du papillon
changement du regulateur de pression d'essence
voila si vous pouviez m'aider je vous en serai tres reconaissant !
merci

slt ,

moi aussi j'avai un soucis de ralentie qui se stabilisai pas et allai jusqua caller c'etai le capteur AAC pourquoi tu fai pas 1 diag au lieu de changer toute la bagnole

dsl si je profite du topic mais peut etre que sa t'aidera aussi.. l'ors d'un diagnostic ils nous présentnte quoi comme conte rendu et quel sont les elements que va controler la balise ?? merci d'avance

Pour info,
combien coute un diagnostic chez bmw ?
merci

slt ,

chez bmw c'est 120e je crois mais je vai aps chez eux j'ai étais chez midas 29e ou AD mais mon AD avais pas la prise

d'accord merci
j'attend de recevoir mon debitmetre et je vais faire un diag.
cordialement