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Salut, je reviens du reglage du parallelisme de ma 740, tout est OK à l'avant, mais pour l'arriere il y a un bléme:
carrossage:
Les spécifications mini/maxi -2°.49' -1°.49'
au final: droit -1°.37' gauche -1°.19'

parralélisme:
Les spécifications mini/maxi 1.1 2.6

au final :droit -0.6 gauche 2.3 total -0.6

angle trafectoire final 0°14'


Si quelqu'un pouvait m'interpreter ces chiffres, ce serait trés sympa et instructif aussi pour tout le monde

ça veut dire qu'en période de noël ton auto roule en crabe sans doute
ok je pars

Salut,
Ton auto est rabaissée? ce qui expliquerais ton carrossage arriere
Par contre à l'ar ton coté droit est dans les choux (triangle faussé? )

Ba non, elle est pas rabaissée, je viens juste de changer les amortisseurs (monroe gaz matic).
Cela serait dû à un choc? Violent ou pas (trottoir?) et quels sont les risques encourus?
Si je doit remplacer un élément, lesquels privilégier en premier?
Chez feu vert, ils me conseillent de rester comme ça car trouver la piece defectueuse n'est pas évident et il se peut qu'on cherche un bout de temps avant de tomber sur la bonne "mauvaise".
Quelles sont les pieces qui morflent en premier sur un train arriere?

En effet tu peux continuer comme ça
mais controle quand même tes pneus ar de temps en temps

Est-ce que quelqu'un aurait les côtes du train arriere pour que je puisse vérifier les distances entre differents éléments afin de trouver là où ça va pas?

salut !
Patrice avait ce prb sur sa 324td mais à l'avant droit, son triangle était tordu, pas de bcq, mais suffisament pour fausser les valeurs de reglage. C'est le triangle ocmme celui que Rémy avait changé sur sa 316 il y a quelques semaines de cela ! je sais pas si ça peut t'aider..