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Bonsoir à tous.

J'ai déjà exposé le problème dans mon topic (section correspondante), mais je préfère aborder les problèmes "mécaniques" dans les sections ad hoc. Je ferais un lien dans mon topic vers celui ci.

Alors voici le problème.

Description: On entend un bruit au niveau de la pipe d'admission , entre celle ci et la jauge d'huile. Une sorte de chtac chtac chtac très rythmé. En se penchant en dessous de la voiture, ça fait un bruit de mitraillette (tac tac tac tac ).

Précision: en mettant le chauffage à fond, on n'entend plus le bruit. Il est possible qu'il soit inaudible mais toujours présent.

Précision 2: à froid, le bruit n'est pas présent. Ca le fait uniquement quand la voiture est montée en température (au bout de 2 minutes en gros).

Une vidéo pour le plaisir de vos oreilles:

http://www.youtube.com/watch?v=ESvZ_Lr09mk


Déclencheur: Le bruit est apparu depuis la vidange et purge de LDR effectuée dimanche après midi.

Précision: j'ai mis le chauffage à fond pendant la purge. (sur darkgyver, il est mentionné de le mettre sur 1...mais me rappelais plus!)


Autres détails qui vous permettront peut être d'avoir des idées:

- J'ai pu parcourir 80 kms avec, sans chauffe ni aucun voyant allumé.

- Après chaque voyage (40 kms puis 40 kms), le bruit était beaucoup moins présent, mais tout de même là.


De l'habitacle, ça ne s'entend pas. En fait, on ne l'entend que capot ouvert OU quand on se gare entre deux voitures vitres ouvertes.

Cependant, c'est assez "stressant" car on a l'impression que quelque chose racle dans les tuyaux...

A vous!

Merci!

Alex

Personne?

salut,
la purge est bien faite ?

On dirait uen bulle d'air au niveau des vannes de chauffage.

a+

Sur les conseils de tofeur, j'ai essayé moteur coupé, de mettre la ventilation: je n'ai pas de bruit.

Si c'était une éléctrovanne de chauffage, ça devrait le faire malgré tout non?

Merci manuz1 d'avoir répondu

EDIT: en fait j'ai testé la ventilation, mais pas le chauffage...

salut

est-ce que le bruit est fonction du régime?
est-il possible qu'il était déjà présent bien avant ta vidange de ldr, mais que tu ne l'ai remarqué qu'à l'occasion de celle-ci (peu de gens ouvrent leur capot quotidiennement)?

généralement un tac-tac est lié au jeu de soupapes ou aux injecteurs.

a+

salut,
ton niveau de liquide est ou à froid ?

moteur coupé le ldr ne circule plus trop.
a+

@zorro :Non, le bruit n'est pas lié au régime: il est présent lorsqu'on est à régime stabilisé: au ralenti, à 1500 tours/min, à 2000 trs/min (après on n'entend plus).

Mais pas dans les phases d'accélération/décélation.

Héhé zorro, tu ne dois pas suivre mon topic, sinon tu saurais que je suis monsieur-je-flippe-dès-que-j-ai-un-bruit-bizarre...

Blague à part, non, aucune chance, on l'aurait repéré pendant la purge en plus, vu que la voiture a tourné 10 min.

Et puis je l'écoute souvent chanter, donc je ne pense pas être passé à côté.

Si c'était lié aux soupapes, ce serait plus vers le bloc moteur, non? La, le bruit est (en gros) vers la jauge d'huile...

@Manu: Le niveau est à Kalt, à froid. Oui donc moteur coupé, ça risque pas de confirmer/infirmer ton hypothèse...mon test est caduc! (Edit: je parle du test moteur coupé, pas de la vidéo où on a bien mis le chauffage!)

non non oublies mes suggestions: j'ai vu la vidéo depuis et c'est pas du tout ça...

comment se fait la commande de circulation d'eau chaude, par une vanne a tirette ou des électrovannes?

Le seul truc que j'ai trouvé sur realoem qui se rapproche de "vanne à tirette" est sur cette page:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=20

Est bien de ça dont tu parles?

salut,
tu as de la pression dans les durites à chaud ?
tu as pas de prise d'air ?


C'est des electrovanne qui commande le chauffage
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=18

regarde si tu as pas de fuite à leur niveau.
a+