Forum 6enligne.net

Bonsoir a tous,
Je suis novice dans le monde du six pattes... J'ai un soucis avec mon E30 320 Touring de 1989. Pour la démarrer, je suis obligé de mettre des gaz et de lancer le démarreur un bon moment avant que le moteur ce met en route.
Sachant que la culasse; bougies; câbles de bougies; rotor; tête de distributeur; sonde lambda; debimettre d'occas et etc... Sont neuf et que toute l'admission a été rendu etanche, je ne sais plus quoi faire.
Auriez vous une idée???

Autre petite question, il y a t'il un intérêt a modifier le réglage de richesse et d'avance ce trouvant dans le boitier?

Voila...

Merci d'avance infiniment pour votre futur aide.

Bonne soirée

Cordialement

Mecano85

Salut!

Mecano85 a écrit :debimettre d'occas et etc... Sont neuf

D'occase, ou neuf? Enfin je suppose qu'il a été testé, mais c'était marrant de lire ça de cette manière.

Bref, pour ce que ça vaut, mon expérience perso: Sur ma ZX (oui ok c'est pas une Béhème...), j'avais les mêmes symptômes, et depuis le changement...de la batterie, tout s'est arrangé.

Voilà, étant donné que tu ne mentionnes pas de changement de batterie, je me suis dit que ça pouvait peut être te faire une petite piste à vérifier!

A plus!

salut,
as tu nettoyé l'actuateur de ralentie ?
le débitmetre est neuf ou d'occase ?
C'est de version catalysée avec la pastille bleu sur le dessus ou de non catalysé ?

a+

Hello,
Merci de vos rapide réponses.
Le debimetre est d'occase... Mais le reste est neuf. Pour la batterie, elle est pas de première jeunesse...
Je vais lui en mettre une neuve pour essayer...

Salutations

Mecano85

verifie le jeu aux culbuteurs!!!!!!!! j'ai eu ca. jeux trop serré difficile a démarrer sur E30 325i.

Hello,
Le jeux a été réglé a 0,3 selon les nouvelles directives de BMW...

Salutations

Mecano85