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Bonjour à tous,

Je suis passé par la rubrique FAQ mais je n'ai pas trouvé mon bonheur, alors je viens demander de l'aide.

Lors de ma dernière balade (un peu sportive je l'avoue ) la voiture tournait comme une horloge, et je l'ai rangé comme d'habitude.

Ensuite, 2 semaines plus tard, j'ai envie de me faire plaisir et faire un petit tour avec, mais voilà, j'ai un gros souci

Je m'explique : Le moteur démarre nickel mais tourne sur 3 pattes, n'importe comment et je suis obligé de pomper pour quelle monte à 2500 trs/mn tout en faisant des petarrades ds l'échappement + elle pue l'essence et çà fume derrière du à une combustion chaotique. Si je ne pompe pas, elle tourne au ralentit à 600 tr/mns environ quelques secondes et cale.....

Mon sentiment c'est que l'explosion ne se produit pas au bon moment, mais ce n'est qu'un sentiment et je ne sais pas ce qui peut provoquer cela.

Ce que j'ai fait :
- Démontage et contrôle des bougies = OK
- Vérification du capteur PMH : 504 ohms = Est-ce que c'est bon ou pas ?

Et vous, vous pensez à quoi ?

si c'est pas les bougies c'est peut-être les bobines ( ou une des bobines )
en tout cas ça ressemble à un problème d'allumage

FIA a écrit :si c'est pas les bougies c'est peut-être les bobines ( ou une des bobines )
en tout cas ça ressemble à un problème d'allumage

Pourquoi pas, comment je peux tester les bobines ?

ça c'est pas évident, high voltage
t'as pas remarqué si une bougie etait encore imbibée d'essence?
ce n'est qu'une piste parmis d'autres, je crois qu'un boitier DME HS peut donner les mêmes symptomes.

Pour les bobines, avec carsoft ça se voit

yves42 a écrit :Pour les bobines, avec carsoft ça se voit

Snif, j'ai pas carsoft

Sinon, les 6 bougies étaient noirs, mais bon normal puisque cela petarade, la combustion n'étant pas parfaite......

J'ai trouvé une fiche technique de test des bobines dans la rubrique des fiches techniques, je vais essayer et je vous tiens au courant.

Merci

Bonjour à tous,

Je viens en suivant une fiche technique de notre site préféré de vérifier le minimum vital au niveau des connecteurs des bobines d'allumages.

Verdict : Tout est conforme, résistance ou voltage quand c'est necessaire.

Pour la bobine en tête de bougie, c'est incontrolable apparement.

J'ai regardé si il n'y avait pas de truc bizarre dans la boite a relais mais j'ai rien vu, apres je ne sais pas à quoi sert tel ou tel relais en même temps ni comment les changer.

Je rappel mon problème :
La voiture démarre nickel mais cale aussitot car elle tourne n'importe comment (3,4,5 pattes) en faisant des pétarades.

Si quelqu'un à une idée ?

llooping a écrit :Bonjour à tous,

Je viens en suivant une fiche technique de notre site préféré de vérifier le minimum vital au niveau des connecteurs des bobines d'allumages.

Verdict : Tout est conforme, résistance ou voltage quand c'est necessaire.

Pour la bobine en tête de bougie, c'est incontrolable apparement.

J'ai regardé si il n'y avait pas de truc bizarre dans la boite a relais mais j'ai rien vu, apres je ne sais pas à quoi sert tel ou tel relais en même temps ni comment les changer.

Je rappel mon problème :
La voiture démarre nickel mais cale aussitot car elle tourne n'importe comment (3,4,5 pattes) en faisant des pétarades.

Si quelqu'un à une idée ?

je UP le post car ai depuis 2 jours le même soucis!!

moteur qui ne tourne pas rond, explosions dans le collecteur d'admission, ralentie qui ne tient pas!!

as-tu trouvé le soucis??

HELP PLEASE

Ribel a écrit :je UP le post car ai depuis 2 jours le même soucis!!

moteur qui ne tourne pas rond, explosions dans le collecteur d'admission, ralentie qui ne tient pas!!

as-tu trouvé le soucis??

HELP PLEASE

précisions : 325i CS phase II cata

bougies vérifiées
débimetre "neuf" en apparence
133000km
pas de cliquetis ou de bruit de distri

roulait à merveille, puis un lendemain..........................

Même problème sur mon M30 et souci trouve c est le capteur de position de papillon.
J y avais déjà regarder, mais rien changer et ici j ai trouve un mécano qui est passe voir et il a regarder plusieurs chose et a un moment il me demande ce que j avais déjà regarder et y repasse jusque au capteur et la magie elle tourne rond!

Donc peut être une piste a regarder, quoi que je ne sais pas si ce n est pas géré par l Electronique sur vos moteur.