Forum 6enligne.net

Bonjour,

Toujours des soucis d'eau, elle disparait sans trop savoir ou...
J'en rajoute environ toute les deux semaines, pas enormement mais ca m'inquiete un peu.
J'ai change le vase d'expansion il y a quelques mois car il fuiait, a l'epoque, le garagiste me parlait d'un JDC.

Ce midi, je vais voir pour refaire le plein d'eau et la, en tournant la vis de la purge, le niveau remonte et se met normal...
Je trouve ca bizarre...

Le calorstat avait aussi ete change car il restait en position ouvert en permanence.
Quelqu'un aurait une idee ?

Du coup, j'ai refait une purge en devissant la vis de purge, moteur allume, ventilation a fond, mais le liquide sortait quasi en permanence par la vis de purge.
J'ai refait le niveau... en attendant la prochaine fois...

318 Ci de decembre 2000

Merci d'avance =)

Bonjour

Merci

a bientot

djslowrnb a écrit :Bonjour

Merci

a bientot

Desole =)

Salut !

Une fuite d'eau , la plupart du temps ça se voit :
-fumée blanche (à ne pas confondre avec la vapeur sortant du pot moteur froid , normal dès que la T° baisse , surtout sur un moteur essence)
-traces dans le garage ?
-le LDR qui fuit et donc coule sur un moteur laisse des traces blanches
-aspect du LDR et de l'huile.........

Bref les pistes sont nombreuses.

mestrade a écrit :Desole =)

lol c'est plus convivial
sinon oui plusieurs pistes elle ne chauffe pas?la pompe à eau ne fuit pas?

salut

pour la purge, c'est chauffage à fond, ventilation ça sert à rien. et tu peux refermer dès que ça commence à couler.
tu es sur que ce n'est pas le trop plein qui s'évacue, tout simplement? parce que si c'était un joint de culasse, tu le saurais maintenant...
tu as déjà allumé le voyant bas-niveau?

a+

Zorro a écrit :salut

pour la purge, c'est chauffage à fond, ventilation ça sert à rien. et tu peux refermer dès que ça commence à couler.
tu es sur que ce n'est pas le trop plein qui s'évacue, tout simplement? parce que si c'était un joint de culasse, tu le saurais maintenant...
tu as déjà allumé le voyant bas-niveau?

a+

Jusqu'a ce que je change le vase d'expansion, j'allumais regulierement le voyant bas-niveau. Depuis, plus du tout, et pourtant le niveau baisse.
J'ai decouvert ce matin qu'il remontait quand j'ouvrai la vis de purge.

Je testerai demain chauffage a fond et pas ventilation a fond.

Merci de vos eclairages =)

Salut,

Quand tu dévisses la vis de purge, c'est normal que le liquide coule en permanence, jusqu'à ce que tu la refermes!
Et puis le fait qu'au moment de la dévisser, le niveau remonte, ça me parait aussi normal, sachant que ça le fait aussi si tu dévisses le bouchon du vase d'expansion.Une sorte de décompression je pense.
Mais pour en revenir à tes problèmes, soit il y a une fuite qui n'est pas forcément facile à trouver, soit effectivement le joint de culasse est touché, et tu devrais avoir certains symptômes comme de la fumée blanche, et une huile qui se transforme en mayonnaise.
Bonne recherche.

A+.