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Salut à tous les passionnés,
J'ai une question à deux balle à tous les possesseurs de 318 e36. Voila, ma 318 régule à 170 km/h, du coup je l'ai emmené chez Bm à Aix en provence, eux ils m'ont dit que c'était normal car le moteur n'était pas puissant, ils ont qd même fait une recherche de panne et bien sur ils n'ont rien trouvé!
Alors voici m'a question : A quel régime et quelle vitesse régulent vos 318?
merci à tous

La 318i e36 est donné pour 200 en Vmax , c pas normal que tu plafonne a 170Kmh

ca existe ca des BM dont la Vmax est inférieure a 200 ??!!

sur que t'as un probleme!

Les compressions sont OK?
L'allumage (bobine, faisceau, bougies..) est ok ?

l'electronique semble ok mais bon..

bref, bon courage.

Salut

Est-ce que tu as l'impression que ta 318 et plus nerveuse que les autre 318 si oui:
Je m explique pour l avoir fait sur un 2002.la boite de vitesse n est peut etre pas d origine et tu as peut etre une boite a cour rapport ce qui l'a rend tres nerveuses en 1iere 2 iere 3 iere mais plafonne vers les 170
Loin de vouloir te faire frisonné mais c est peut etre le cas
Amicalement

salut,
tu as un compte tours ? si oui, sert t'en : quand tu régules à 170 km/h, es tu en entrée de zone rouge ? si ta boite est d'origine, tu devrais etre aux environ de 5000 tours (enfin je ne sais pas exactement mais en tous cas loin du rouge) sinon, l'hypothese de la boite ou pont plus court est possible, m'enfin 170 km/h pour 6000 trs environ, j'vois pas d'où il sort ce pont (ou cette boite)!!! d'une 4L ???

ca existe ca des BM dont la Vmax est inférieure a 200 ??!!

ma 316 est donné pour 175 km/h :-(

pas bete ca..

y avait pas un fil justement ou l'on parlait de ces differents rapports de boite..

a voir

salut,

j'ai eu une 318i de 92, et elle régule à partir de 6200 tr/mn. la vitesse n'a rien à voir, mais du 6200 tr, en 5è (sur circuit, bien sûr...) ça fait du 205 compteur, et même plus! As-tu passé la 5è? (je blague!) ce n'est pas un pb de compressions, car dans ce cas, tu n'arrives pas au rupteur. Je dirais plutôt un pb d'alimentation: filtre à essence, sous le plancher, régulateur de pression...ou d'étalonnage du compteur de vitesse (roues taille pas d'origine? taille basse?). Qualité du carburant, encrassement des injecteurs, bien que ces derniers sont prévus pour durer sur ce moteur donc pas de soucis de ce côté...

bon courage et à +

moi avec ma 318i de 1993 et ki a 170 000 km je fais du 205 a 6000 trs sur le trait meme pas dans le rouge.....

Merci pour vos réponses,
à savoir au compte tours je suis à 5200 trs/s, chez Bmw ils m'affirment que c'est normal, et c'est bien le calculateur qui régule. Qd je l'ai emmener chez eux j'ai demandé qu'ils me contrôlent les compressions, les soupapes et le pot catalytique, ça m'a couté 1000 balles. Conclusion : mes compressions sont super (13), et mon arbre à cames est en limite d'usure mais d'après le mécano avec le ratrappage hydraulique il n'y à pas d'incidence de fonctionnement point de vue moteur. Je leur est demandé de contrôler le calculateur (si c'était bien celui d'origine) et là aucun problème. J'avous que là je sèche, une panne à la con!
Quelqu'un aurait-il une idée? Est-ce arrivée à l'un d'entre vous? à savoir ma voiture à 150mkm au compteur, et la régulation est bien électronique (peut-être une sonde qui merde !)
merci de vos réponse.