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Bonjour, toujours une histoire de fuite sur ma nouvelle BMW.....

cette fois c'est ici que ca se passe:









l'ancien proprio m'a dit que c'était rien et qu'il m'envoie un nouveau thermostat... qu'il avait déjà commandé. Est ce bien cela la cause?

l'aiguille de T° d'eau est toujours à la verticale, jamais dans le rouge.

dès que je pousse la voiture un peu fort, il y'a de plus en plus de projection blanche mais je n'arrive pas à localiser précisément.....

Hello

peut être aussi la pompe a eau qui fuit ds son axe principal ou le thermostat....
bon courage

djslowrnb a écrit :Hello

peut être aussi la pompe a eau qui fuit ds son axe principal ou le thermostat....
ça coule aussi en bas? tu as essayer d'accélérer et de regarder (avec quelqu'un qui accélère)
bon courage

salut,
vu la tete du boitier calorstat je commencerais par le changer, et tu verras ensuite.
a+

Bonjour,
Déterrage, j ai le même pb, c est possible que du liquide sorte du boîtier thermostat svp ?

loyd706 a écrit :Bonjour,
Déterrage, j ai le même pb, c est possible que du liquide sorte du boîtier thermostat svp ?

lo,
 
mise à part par le joint ,    par les durites aussi , si les colliers sont mal serrés , je ne vois pas trop !!... 
 
éventuellement  mettre le moteur en route et presser les durites  , un micro trou ne se voit pas comme ça au ralenti ..
 
a+ pat

Merci, pour la rapidité. Je verrai ça.
à+

y'a pas de colliers, ce sont des durites clipsables avec joint.
Par contr faut véirifier quand tu démontes que les joints sont bien dans leurs gorges...

j'ai eu un radiateur fendu au niveau du raccord durite qui donnait a peu près le m^me truc.
tu devrair le secouer quand le circuit est sous pression pour voir si ça fuit

Pas besoin de le secouer si ça fuit ça fuit sous pression moteur chaud , c'est un problème connu , cette partie du radiateur est fragile sur les essences 6L m52 m54

pour la vidange je regardai le tuto pour M52 mais c'est pas du tout les même vis de purge.
Comment procède t-on pour un M54
on dévisse la vis en bas du radiateur, on laisse couler
on revisse cette vis et on remplie par le radiateur?
il n'y a pas de vis de purge "point haut" vers le bloc moteur? pour laisser échapper l'air?