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Bonjour,

J'ai effectué hier le remplacement des 6 bougies de ma BMW 320ia coupé de 07/98 ayant seulement 50 000 km au compteur.

Je me suis aperçu après les avoir remplacées qu'un claquement se faisait entendre dans le haut moteur.

Pensant à un problème sur l'une des bougies, j'ai remis les anciennes mais cela persiste et ne provient donc pas du remplacement de celles-ci.
Le bruit est imperceptible de l'habitacle, ce qui explique que je viens seulement de m'en rendre compte.

J'ai tenté de forcer la purge des poussoirs hydrauliques en suivant la RTA de DarkGyver mais cela n'a rien fait.

Ce claquement :
- suit le régime moteur
- semble provenir de la rampe d'injection (inspection au tournevis "stéthoscope")
- n'affecte en rien les performances

Pour infos et au cas où vous y verriez un lien, en juillet dernier, j'ai fait effectuer un entretien complet (vidange Elf Excellium 5W40 et changement de tous les filtres).

Pourriez-vous m'aider dans le diagnostic ?

Je vous remercie par avance pour toutes les précisions que vous pourrez m'apporter.

Bon dimanche.

Jérôme

Autres précisions:
- je ne démarre plus tout à fait au quart de tour mais on ne peut pas dire non plus que le démarrage soit difficile (je pensai au départ que ma batterie commençait à faiblir...)
- l'économètre ne semble plus descendre à zéro quand je lâche l'accélérateur

En espérant que cela puisse vous aider.

Merci.

Jérôme

Bonsoir,

J'ai testé les bobines en les retirant une par une, moteur en marche et, à chaque fois, le ralenti baisse et le claquement persiste...
Il ne s'agit donc pas ni d'un problème de bougie ni de bobine d'allumage.

Merci par avance pour votre aide.

Salut!

Peux tu nous faire une vidéo où on entendrait le claquement?

Il est continu, ou est ce qu'il s'arrête par moments?

Bonsoir,

Oui, pas de soucis, dès demain, je vais voir pour faire une vidéo.

Le bruit est continu, il ne semble pas s'arrêter.
Le niveau sonore semble constant car plus le régime moteur est haut et moins je l'entends.
On l'entend très bien sur la rampe d'injection, le cache en plastique côté injection mais pas vraiment sur le bloc moteur côté bougie, ni sur le vanos... et pas du tout de l'intérieur de l'habitacle.
Il s'agirait plutôt d'un cliquetis perceptible dans le haut moteur qu'un claquement.

Merci.

petite chose que tu peux faire, c'est la vidanger avec de l'huile 10w40 qui est bien meilleure pour ces moteurs, c'est peut etre juste ton huile qui est trop fluide et qui provoque ce claquement...

Bonjour,

C'est noté, je vais m'en occuper dès que possible: vidange avec Castrol GTX 10w40 et changement du filtre à huile.

Pour la vidéo, voici le lien Cliquetis moteur M52

Merci par avance pour votre aide et bonne journée à tous.

je n'ai pas écouté la vidéo mais ça ne serait pas un injecteur? j'ai eu ce souci, il y avait un clac clac ou clic clic (j'ai du mal à voir la différence). et le fait que tu situes le bruit sur la rampe d'injection...

pour l'économètre, au ralenti il n'est pas à zéro mais à l'opposé.

Juste comme ça, faudrait pas non plus s'alarmer à chaque fois, un moteur n'est pas silencieux à 100%,

il y aura toujours des petits bruits, c'est la mécanique.

le seul moment ou un moteur ne fait pas de bruit, c'est à l'arrêt

on entend pas grand chose sur la video...vidange deja, roule un peu et tu verras ensuite,