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Salut

J'ai à froid un bruit pas jojo, comme si le moteur vibrait beaucoup, comme une plaque mal fixée..
c'est tres desagréable.
J'ai d'abord pensé à un collecteur d'echappement desséré, mais le bruit, qui ne vient pas des poussoirs, semble venir de la distri
Dés que le moteur est chaud, le bruit n'est plus audible ou tres peu.

Question, un probleme de distri peut-il se manifester qu'à froid ?
Pensez-vous au tendeur hydrolique ? faut le changer ou est-il possible de le "durcire" ?

Bon à priori c'est un probleme recurrent, qui arrive souvent quand les temperatures baissent. C'est vrai que mon probleme est apparu avec la saison froide...
A voir si un changement de viscosité de l'huile resoudrai mon pb. peut etre aussi changer mon tendeur.
ça ce nettoie cette bete là ?

Chalut !

Les M42 font un bruit de chaine un peu plus audible à froid qu'à chaud. Ça empire avec le kilométrage, la chaine se détend un peu, ce qui n'aide pas. Quand la chaine est trop détendue tu as un vilain bruit de gros mazout agricole. La mienne fait aussi un bruit pas terrible à froid, mais ça sera réglé d'ici quelques temps avec la réfection moteur.

Si ce n'est pas déjà fait et s'il n'est pas récent, change ton tendeur de chaine. Le changement de viscosité d'huile n'y fera rien je pense. Reste sur de la 10w40.

Tu peux démonter le petit carter de devant, tu auras une vue partielle sur ta distri, ça te permettra de vérifier si rien n'est "louche".

Merci pour ta reponse.

En fait pour moi le tendeur hydraulique, c'est assez abstrait. Pour avoir fait plusieur distrib sur moto, avec tendeur mecanique, où on pouvait "tricher" un peu en repoussant un cran de plus le piston tendeur pour palier à la faiblesse du ressort, j'avoue avoir du mal à "conceptualiser" celui du M42.
En quoi ça s'use ? un nettoyage pourrai-til suffir ?
Bon, en meme temps, j'ai conscience qu'il serai plus raisonnable de le changer, mais si je peux retarder un peu l'echéance, ça m'arrangerai bien...

Tu peux toujours essayer de le nettoyer, ça ne coûte rien

Oui, c'est sûr !
De ce que je viens de lire ça et là, c'est courrant, et souvent la vidange ameliore pas mal la chose (je parle dans mon cas, avec bruit qu'à froid, arrivé en meme temps que le froid)
Et honnetement, j'ai la voiture depuis juillet, je n'ai pas encore fait la vidange, et là de tete je ne sais pas quelle est la viscosité de l'huile actuelle
Je viens egalement d'aller (re) lire ton topic, je pense que de toutes manieres, à plus ou moins long terme, j'aurais droit à la totale niveau distribution, patin, chaine pignon ect...
En fait, il faut que ça puisse attendre les beaux jours, parce que là, j'ai vraiment pas le coeur à l'ouvrage...

Mets-y de la 10w40 en Castrol ou autre marque valable (évite la Shell, la mienne la mange) et dis nous s'il y a une différence.

OK, je vais faire ça, la 10W40 c'est effectivement ce que je mets d'habitude, en semi-Synthetique.
Merci de tes conseils.

De l'huile trop usée ou d'un grade trop fluide peu nuire au fonctionnement du tendeur hydraulique.

Une bonne vidange est la 1ère chose à faire.

@+

Merci de ta reponse.

C'est effectivement ce que je vais faire, et egalement demonter le tendeur pour voir, le nettoyer si jamais il etait "gommé".
Je ne suis pas sur que ça y fasse quelque chose le nettoyage, mais au moins je saurai à quoi ça ressemble