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demarrage impossible avec mon vehicule (528i e39 de 97), le moteur tourne mais ne demarre pas
la pompe a essence est bonne ainsi que le relais. quelqu'un peut il m'aider merci

Yo,

Une petite presentation ne serait pas de refus ... idem pour ce qui est des regles de politesses (bonjour, salut, ... A+, au revoir...).

Sinon d'un point de vue technique, vu l'année ta voiture doit etre equipée d'un transpondeur dans la clef, as tu essaye avec ta deuxieme clef (si tu l'as ...) Sinon as tu une alarme/antidemarrage ?

A+

salut
autant pour moi pour les formules de politesse.mon vehicule est de 97 et totalise 80 000 kms.
pour la petite histoire, cela s'etait déja passer il y a quelques mois, mais la voiture avait redemarre le lendemain et fonctionnait normalement. mais cet fois ci plus rien. j'ai essaye avec le double des clefs mais toujours les memes problemes. la voiture est equipée d'une alarme.
a+

arnaud01500 a écrit :salut
autant pour moi pour les formules de politesse.mon vehicule est de 97 et totalise 80 000 kms.
pour la petite histoire, cela s'etait déja passer il y a quelques mois, mais la voiture avait redemarre le lendemain et fonctionnait normalement. mais cet fois ci plus rien. j'ai essaye avec le double des clefs mais toujours les memes problemes. la voiture est equipée d'une alarme.
a+

peut etre faire un test avec un multimètre du capteur PMH. Quelle code moteur as-tu?

il me semble qu'il s'agit du M52.
capteur PMH ,what this ??

arnaud01500 a écrit :il me semble qu'il s'agit du M52.
capteur PMH ,what this ??

voici un lien qui explique le test/changement du capteur vilebrequin sur M52 qui compte les tours et qui empéche le moteur de démarrer si HS.

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-124...requin-m52.html

Bonjour,
Problème vu sur un M52B20 1997 : démarrage impossible malgré une pompe essence OK et un relai OK. C'était dû à un problème de faisceau entre relai et pompe.
=> ca peut donc être utile de le vérifier l'état du faisceau complet, des connecteurs, et la présence d'une tension à chaque raccord.

normalement pb pmh on le change demain
merci pour les info
a+

J'ai souvent rencontré des problèmes avec les capteurs d'arbre à cames et de PMH sur les M52.
Tu as essayé de démarrer avec pied au fond de l'accélérateur en insistant? Dans ce cas là, tu trompe le boitier éléctronique qui va non pas prendre l'information du capteur mais du papillon des gaz.

Dead-Bull a écrit :J'ai souvent rencontré des problèmes avec les capteurs d'arbre à cames et de PMH sur les M52.
Tu as essayé de démarrer avec pied au fond de l'accélérateur en insistant? Dans ce cas là, tu trompe le boitier éléctronique qui va non pas prendre l'information du capteur mais du papillon des gaz.

tu peux aussi essayer de démarrer en débranchant le capteur PMH. Si tu démarres, tu as ton coupable.

Mon M50 arrive à démarrer quand je débranche le capteur PMH. J'étais impressioné