Forum 6enligne.net

Bonsoir tout le monde,
Alors voila, je m'aprette a acquérir une 635 CSI auto 4 rapport de 1984, le doute m'habite, quand le vendeur me signale que le véhicule en question est équipé au GPL et que cette dite installation est en panne et doit être démontée car devenue inutile. La je me dit OK pourquoi pas, mais une nouvel fois ce fameux doute revient m'envahir quand aux questions techniques et administratives de ce type d'intervention. En résumé: si je supprime toute l'installation qu'en est il des réglages moteurs, de la carte grise et donc du CT, et si par hasard l'un d'entre vous l'a déjà fait qu'il m'explique les démarches indispensables . Je bave devant cette voiture qui totalise seulement 160mK et qui n'a rien a faire d'autre que de supprimer le gpl, je ne veux donc pas faire une betise, et me retrouver marié a un superbe engin inutilisable

merci beaucoup d'avance

Salut,

Je t'invite à lire ça : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=141684

merci , hou la la tout cela devient soudainement bien déprimant, mais étant de nature tres obstinée, je vais des demain matin consulté le CT de mon bled (celui a qui je fait passer tout les véhicules de ma boite) et lui exposer mon soucis, car pour le moment je n'ai pas acheté ce véhicule qui est a ce jour a 2000 euros (bonne affaire), je ne suis dons pas coincé! mais elle est si belle ...............

je vous tien au courant de la suite des evenements

merci

Salut,
Senna31 a retiré l'installation GPL de sa E30.
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=66016&st=0
Bon courage

depuis janvier, il faut repasser à la drire si on retire le GPL, sinon ca passera jamais au CT.

Salut,
En faite tu a le chois entre deux option:

-soit, tu retire complètement l'installation au GPL et tu seras obligé de repassé au mine (ils ont encore changer de nom...) pour avoir une nouvelle carte grise, qui comportera plus que l'inscription E et non EG.

-soit tu fais réparer l'installation GPL avec le remplacement du réservoir dont la date doit être périmée et tu pourras avoir un CT valide.

Quoi d'il arrive dans l'état actuelle la voiture ne peux plus passer le CT; c'est pour ça qu'elle n'est pas cher!!!

c'est ce que je pensais ! mais d’après vous le jeu en vaut il la chandelle ?

après tout le démontage et le passage aux mines est peut être malgré tout un bon plans ?


merci

ca peut etre un bon plan effectivement. Le passage à la drire doit pas couter plus de 150€. Apres, il faut voir avec un installateur GPL pour savoir combien il prend pour ca et si tu peux pas commencer le boulot et lui laisser la partie dangereuse avec le reservoir.

oui en effet la partie démontage n'est pas vraiment un problème pour moi, il me suffit d'inerter le réservoir a l'azote durant la purge et le tour est joué. je me renseigne ce jour pour nos amis de la drire.

Merci beaucoup

coucou me revoila, et bien je tenais a tenir au courant les membres qui m'ont aiguillés sur mon problème de GPl.
donc le tour est fait: désinstallation avec attestation : 200 € , passage aux mines pour remettre La cg en ES : 86 € et le tour est joué.

2eme option: reparation du GPL et remplacement reservoir: entre 600 et 1000 € suivant la contenance. et dans ce cas la CG passe a seulement a 200 €.


voila voila, donc maintenant il ne reste plus qu'a negocier avec le vendeur, et hop c'est parti en 635 !!!!!!!!!!!!!!!