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http://www.youtube.com/watch?v=23kri_j28mo

Des commentaires?

bizarre ce crépitement ! j'y connais rien en GPL..

normal.
Ca dépend des techno utilisées et des marques, mais certains injecteurs sont reconnus bruyants. Cela dit, une fois à l'intérieur normalement ca ne s'entend plus.

Salut,
Les keihin (si je me trompe pas) sont effectivement un poil bruyant (costauds mais... bruyants ), mais le support sur lequel ils sont posés peut aussi atténuer ou augmenter le bruit.
C'est vrai que les miens ne me semblent pas aussi bruyants...

yep ca doit etre ca, les keihin qui sont bruyants

Moi aussi, mes injecteurs keihin sont bruyants, ils claquent un peu comme les tiens.
J'ai diminué ses claquements:
- en ajoutant un isolant entre la rampe en metal et le cache moteur
- en augmentant la pression de gaz par celle utilisée par des installateurs gpl qui roulent avec le meme moteur

Mes injecteurs claquent encore un peu, il faudrait que je deplace un peu la rampe car un injecteur touche la baie du filtre d'habitacle.

C'est vrai qu'on croirai presque à un diesel

soony a écrit :Mes injecteurs claquent encore un peu, il faudrait que je deplace un peu la rampe car un injecteur touche la baie du filtre d'habitacle.

J'ai carrément fait une découpe puis rebouché avec de la résine, depuis, c'est le jour et la nuit

La vache une vraie machine à coudre !!
tu es sûr que ça ne te le fait pas en mode essence ?

Mike a écrit :La vache une vraie machine à coudre !!
tu es sûr que ça ne te le fait pas en mode essence ?

j'aurai dit pareil, mon 525tds fait un peu le meme bruit mais moins fort quand meme et pourtant la distrib en a un air.

mais j'y connais pas grand chose en gpl.

rikiki a écrit :Les keihin (si je me trompe pas) sont effectivement un poil bruyant (costauds mais... bruyants ), mais le support sur lequel ils sont posés peut aussi atténuer ou augmenter le bruit.

tu ne te trompe pas! ce sont bien des keihin avec un kit BRC.

Augmenter la pression du GAZ? Cela se fait comment? Qui décide de la pression? Le vapo?

Le bruit ne me dérange pas trop quand le capot est fermé, je voulais savoir si c'était normal, car en fait j'ai une perte de puissance parfois en roulant au gaz. Cela m'est arrivé 2 fois lors du scénario suivant

je suis en forte charge 3500-4000 (dans une cote)
je relâche l'accélérateur un quart de seconde car obstacle potentiel
je remets les gaz
et la plus rien, le moteur broute.
si je passe à l'essence, je retrouve ma puissance

autrement le moteur réagit bien.