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Bonjour à tous et meilleurs voeux pour 2004!

J’ai lu dans une revue que sur les modèles série 3 E30 6 cyl jusq 1989 il y a une faiblesse : les boulons de culasse sont hexagonaux, ils peuvent casser entrainant de dommage important. BMW les remplace par des Torx à partir de 1989.

Mon pb : ma 320i E30 de 1988 95.000 km a bien des boulons hexagonaux (vérifié chez BM Pellier mais ils n’ont pas l’air intéressé par un modèle si vieux ) !

Avez-vous entendu ou connaissez vous cette faiblesse ? dois je faire remplacer (ces boulons par des Torx) à titre préventif car j’aime encore garder ma vielle 320 mais sans histoire

Merci beaucoup

Sujet déja traité plusieurs fois...Va là: " vis de culasse "

Tu vas trouver la réponse

merci YOYOM3, effectivement je l'ai consulté

mais est-ce tous les moteurs E30 sont concernés ou uniquement les M20B25 (BMW 325 de 2,5 l) ?

Cà doit etre tout les M20.

je touche Dubois, mais encore rien de cassé sur mes voitures présente et passées - je te souhaite la même chance

320i-1984 a écrit :je touche Dubois

j'espère que c est une fille...
sinon j ai cru comprendre que le problème des boulons exa était spécifique au 2.5, en raison du taux de compression ou de la puissance. j'ai jamais entendu parler de ce problème sur des 2.0 ou 2.3.
pour info, j'ai eu ce problème avec la mienne vers 145.000 kms et ça m'a couté une culasse...

j'ai aussi un doute sur ce défaut (s'il est spécifique au 2.5 ou bien concerne aussi le 2 l) afin de ne pas remplacer inutilement sur mon 320i de 2l

j'essai d'obtenir l'info du chef d'atelier BM mais si vous avez d'info, merci de m'en faire part