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slt voulas je vien de faire ma premiere vidange de ma bmw 520i de 1993 et je n'arrive pas a remetre a zero mes led vert j'ai suivie vos conseil sur le site un fil a la borne 7 et l'autre bout du fil a une masse mes rien ce passe je pense que ma masse n es pas bonne j'ai essayer au vis de suspention , au bloc moteur , et au capot pouvez vous me dire ou je pourez trouver une bonne masse et si j ai bien fait la manip merci beaucoup

fabrice62d a écrit :slt voulas je vien de faire ma premiere vidange de ma bmw 520i de 1993 et je n'arrive pas a remetre a zero mes led vert j'ai suivie vos conseil sur le site un fil a la borne 7 et l'autre bout du fil a une masse mes rien ce passe je pense que ma masse n es pas bonne j'ai essayer au vis de suspention , au bloc moteur , et au capot pouvez vous me dire ou je pourez trouver une bonne masse et si j ai bien fait la manip merci beaucoup

Pas compliqué de tester une masse...
Tu te munis d'un voltmètre et tu mets la borne positive sur une alimentation... c'est pas ce qui manque coté moteur!
Tu cherches une masse pour la borne négative du voltmetre.. Si la tension s'affiche, c'est que la masse est bonne.

Sinon, oui. 12 secondes a partir de la mise en route du contact.

Ca fonctionne parfaitement

J'ai utilisé la masse dispo dans ce connecteur sur ma e36, RAS

J'ai suivi les indications de ce site, avec photo

http://jentretiensmabeheme.6enligne.net/maintenance.html

Jul205Rallye a écrit :J'ai utilisé la masse dispo dans ce connecteur sur ma e36, RAS

J'ai suivi les indications de ce site, avec photo

http://jentretiensmabeheme.6enligne.net/maintenance.html

ok je te remerci pour la reponse si je te suis bien je mes la premiere fiche dans le numero 7 et l autre dans la 19 ces bien ca?

oui, mais regarde bien si c'est pareil sur les e34

hello

j ai trouver cela moi.

Constructeur/Modèle : BMW 5 Séries (E34) 2,0 520i 1991-96

LED vidange de l'huile
* Mettre le contact.

* Brancher un testeur à LED entre la borne 7 de la prise diagnostic du moteur et la masse . La prise diagnostic se trouve à côté de la tourelle de droite ou de gauche ou sur la cloison.

* Au bout de 3 secondes, 5 LED vertes s'allument.

* Couper le contact.

Jul205Rallye a écrit :oui, mais regarde bien si c'est pareil sur les e34

slt oui aparament ces bien la meme prise que sur le dessin mes bon je pense que je ves essayer de trouver une masse ou laisser comme ca j ai pas envie de griller le systeme juste pour remetre des couleur au tableau de bord

oliv59 a écrit :hello

j ai trouver cela moi.

Constructeur/Modèle : BMW 5 Séries (E34) 2,0 520i 1991-96

LED vidange de l'huile
* Mettre le contact.

* Brancher un testeur à LED entre la borne 7 de la prise diagnostic du moteur et la masse . La prise diagnostic se trouve à côté de la tourelle de droite ou de gauche ou sur la cloison.

* Au bout de 3 secondes, 5 LED vertes s'allument.

* Couper le contact.

slt est merci pour ce sheme mes le plus chiant ces de trouver une masse ces sur ca que ca bloque car j ai essayer plusieur endroit et rien a faire les diode verte ne revienne pas

Sur les boulons d'amortisseur ça ne marche pas?

Sinon il y a une masse dans la prise diagnostic je sais plus laquelle mais il y en a une!

hello

oui normalement sur la vis de l amortisseur cela marche,il arrive par contre(déjà eu le coup) soit cela ne marche pas du premier coup

ou pas toutes les diodes verte d un coup,a faire en deux fois.

a tu essayer de brosser la vis de l amortisseur, peut être sale et elle ne fait pas masse

byeee