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Salut à tous ! En farfouillant sur leboncoin je suis tombé sur une annonce assez spéciale qui m'a renvoyé sur ce site => ici


Il s'agirait d'un système d'aimants qui sépare les molécules d'essence et d'air afin d'optimiser la combustion permettant un gain en couple et en consommation !

Autrement dit, à les écouter un simple "cailloux" attaché à une durite ferait réduire de plus de 20% la consommation en carburant sur nos véhicules ! Tout cela pour la modique somme de 26 euros !!!

Personnellement il s'agit d'une foutaise pure et simple, je voulais vous faire partager ça et avoir vos commentaires sur le sujet !

A +

Foutaise

salut, la question est si cela marche, pourquoi les constructeurs n'appliquent pas ce système?

j'avais essayé ça il y a une quinzaine d'année, ça s'appelait fuelmax et ça coutait la peau des fesses: le représentant nous en avait prêté plusieurs gratuitement.

ai-je besoin de préciser que ça n'a aucun effet?

j'ai regardé quelques vidéos et les gens y croient dur comme fer ! pourtant ce n'est qu'une pierre ... ça me fait un peu penser aux bracelets vachement à la mode soit disant qu'ils font gagner de l'équilibre de la force ect ...

C'est fou ce que les pierres deviennent magiques à notre époque ...

Salut !

J'ai monté un truc sur la M5 (une autre marque) , et j'ai fait 5000 bornes depuis. Je n'aurais jamais acheté ce truc , mais le vendeur m'a proposé un test gratuit avec passages au banc de puissance à sa charge (pour comparer) , donc j'ai tenté le coup.....Et je gagne environ 10% de conso (je tourne à 19,5 litres en ville contre 21,5 à 22 litres auparavant.)
Le gain sur route est du même ordre , j'avais fait des mesures sur autoroute au régul pour comparer.

Du coup je l'ai gardé , les 450€ seront amortis en 8 ou 10000 Km....

Mais si je n'avais pas eu l'opportunité d'essayer gratuitement je n'aurais jamais acheté un machin pareil....

On a repassé la voiture au banc hier , histoire de voir l'évolution après 5000 bornes , voilà ce que ça donne :


En bleu , la courbe avant installation ;
En rose , la courbe juste après l'installation (la voiture n'a pas bougé du banc)
En vert , la courbe d'hier , 5000 bornes plus tard...

Il y a effectivement un leger gain en puissance et en couple , mais ce n'est pas pour moi l'interêt principal : moi je vois surtout la conso

Et voilà une photo du dispositif :

Un tube en alu installé sur le circuit d'essence , qui doit être placé au plus près de l'admission (sinon l'essence retrouve rapidement ses propriétés initiales)

Donc vous me croyez ou pas , mais le tube que j'ai monté , ça marche...

Oui mais toi tu nous parles d'un objet à 450 euros c'est pas rien ! mais il à tout de même l'air d'avoir le même fonctionnement que le boitier que j'ai présenté à 25 euros...

En tout cas tout ça me parait louche, comme dit Stefi, pourquoi les constructeurs n'appliquent pas ce système ?

bmw-dasch a écrit :En tout cas tout ça me parait louche, comme dit Stefi, pourquoi les constructeurs n'appliquent pas ce système ?

Alors ça c'est une bonne question

Enfin louche ou pas , je vois ce que je gagne en conso , et là c'est sans appel......Je suis comme vous : jamais je n'aurais acheté une connerie pareille sur le net , mais là j'avais l'occasion de tester le truc gratos , avec passage au banc

Le deal était simple : si au bout de 6 mois je n'étais pas satisfait , le vendeur reprenait sa pièce et remettait ma voiture en état d'origine.....J'ai fait un chèque de 450€ , pas par plaisir , mais parce que j'y trouve un interêt évident : 10% de gain en conso sur un gouffre genre M5 , ça vaut le coup