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Bonjour,

J'avais juste une petite question,

Sur un moteur M52 (E36 essence), si l'on débranche le débimètre, que doit t il se passer ?
le ralentit s'écroule ou il monte ?

sur le mien, le ralentit monte justement.

Ni l'un ni l'autre ! Je pense que le régime moteur doit faire le yoyo et le moteur tournera sous 5 pattes

Merci,

D'autres personnes auraient ils déjà fait l expérience ?

Bonjour

Sur M52, je ne sais pas, mais sur M43 (4 pattes) l'electronique se met en sécurité : si l'ECU voit que le moteur tourne alors il se met dans une sorte de mode spécial. Injection sur une valeur par défaut en fonction du régime moteur ...
Le résultat est qu'on n'a plus de moteur ! Ca avance, mais en mode délabré : perte de puissance, trous à l'accélération, ralenti instable et surtout consommation largement augmentée (comme si on avait le starter en permanence). Ca mène rapidement au garage ...
Je ne crois pas qu'il y ait de risque, hors l'inconfort de conduite

Comment accède t'on au débitmètre???

J'ai un moteur M54 mais je pense que c'est la même chose que sur un M52...

speed91 a écrit :Comment accède t'on au débitmètre???

J'ai un moteur M54 mais je pense que c'est la même chose que sur un M52...

bonjour
pour localiser le débitmètre c'est expliqué la :
http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=191

a+

Maverick a écrit :Bonjour,

J'avais juste une petite question,

Sur un moteur M52 (E36 essence), si l'on débranche le débimètre, que doit t il se passer ?
le ralentit s'écroule ou il monte ?

sur le mien, le ralentit monte justement.

salut,
s'il y a un changement c'est qu'il marche

Pourquoi tu veux faire ce test ?
a+

Par contre , le moteur qui se met en mode "délabré" c'est inédit

Merci Manuz1...