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Bonsoir !

Dans 10 jours je passe ma 325i au contrôle technique, je vais donc connaitre le taux de CO dans les gaz d'échappement.

La ligne d'échappement est neuve, la voiture est non catalysée (telle que sortie d'usine), quel taux de CO dois-je attendre ?
Je me demande si le réglage est correct car un mécanicien (intelligent...) a fait sauter le plomb au niveau du débitmètre pour la "régler" (ben tiens) et depuis le ralenti monte un peu haut à chaud (1000 à 1200) malgré une sonde de température neuve et un actuateur de ralenti nettoyé.

Merci pour votre aide !

Bonne soirée
Antoine

(Je suis désolé je me rends compte que je me suis trompé de section dans le forum)

salut,
tu verras bien ce que te dit le CT, il faut etre en dessosu de 3.5%, si tu veux etre sur tu regardes une couleur de bougie après 50km d'autoroute, si c'est noir c'est pas bon.

a+

Salut,

Tu ne connais pas le taux pour avoir la richesse optimale ??
Par exemple sur les GTi (PSA) je sais qu'elles marchaient mieux (consommation et couple) entre 1.8 et 2.0.

Merci.

Bonne journée !
Antoine.

Le ralenti trop haut à chaud correspondrait à un mélange trop riche ou trop pauvre d'ailleurs ??

Merci !
Antoine

Toan a écrit :Salut,

Tu ne connais pas le taux pour avoir la richesse optimale ??
Par exemple sur les GTi (PSA) je sais qu'elles marchaient mieux (consommation et couple) entre 1.8 et 2.0.

Merci.

Bonne journée !
Antoine.

salut,
tu as quoi comme type moteur 256E ou 256K ?

a+

Bonsoir,

C'est un 256E finalement ( ).

Bonne soirée,
Antoine.

salut,
alors 0.7 +/- 0.5

voila une doc BMW



a+

Bonsoir,

Merci Manu, faut donc être vers 0,7, +-0,5. Donc entre 0,2 et 1,2.
OK.

Bonne soirée !
Antoine.

salut,
0.7 est le CO optimal qui donne les 171CV sinon tu tombes à 150Cv

a+