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Filtre à Gazole
Publié : dim. janv. 11, 2004 9:23 am
par Invité
Salut à tous, et Bonne année 2004...
En ce qui me concerne elle débute avec qq pépins !
Après entretien (vidange, changement des filtres) dont le filtre à gazole sur ma 325TDS, elle ne démarre plus !!!
a par la remise à zéro, J'aimerai savoir si je dois reprogrammer qq chose d'autre, entre autre au niveau du filtre à gazole ???
C la panique !!!
Merci à tous pour votre réponse
Re: Filtre à Gazole
Publié : dim. janv. 11, 2004 10:02 am
par nesquik90
Salut !
Ton nouveau filtre à gazoil était il rempli de gazoil
quand tu l'as mis ou était il vide ???
Il m'est arrivé la meme chose avec une ancienne 525tds....
Il faut la remplir avec un peu de mazout.
Sinon il faut que tu insistes a mort jusqu'au démarrage.
Je pense que ton pb vient de là.
a+

Re: Filtre à Gazole
Publié : dim. janv. 11, 2004 12:12 pm
par wil59
idem que nesquik
sur ma 325td quand je faisait le filtre a gasoil apres je devai tirer pas mal sur le demarreur pour reamorcer.
Re: Filtre à Gazole
Publié : dim. janv. 11, 2004 1:42 pm
par Invité
Re,
Merci pour vos réponses !!!
En fait, j'avais oublié une précision, après l'entretien, j'ai pu démarrer à plusieurs reprise, sauf deux fois où j'ai du forcer un peu, et le lendemain matin, Oups, ne ve pas démarrer.
Le filtre était donc remplit.
Savez vous où se trouve le fusible de préchauffage ???
Re: Filtre à Gazole
Publié : dim. janv. 11, 2004 2:40 pm
par piloutds
Va voir un post de sonny-crocket :
C'était le petit joint de filtre à gazoil qui lui causait des soucis !!!
(mêmes symptômes ! )
A+

Re: Filtre à Gazole
Publié : dim. janv. 11, 2004 7:27 pm
par Invité
Merci pour tous ces conseils !!!
Je regarderai demain.
Merci encore.
Mymy !
Re: Filtre à Gazole
Publié : lun. janv. 12, 2004 2:51 pm
par Invité
Salut, j'ai aussi changé le filtre à Gaz-oil de la 318 tds à la derniere vidange, et depuis peu, elle avait du mal à démarrer.
Et là, je viens de me rendre compte que pour que tout rentre dans l'ordre, il faut purger avec LA VIS DE PURGE AU c*l DU FILTRE, on dévisse et on entend le gaz oil couler (moteur éteint bien entendu), ensuite elle démarre du premier coup (l'air étant chassée, il ne vient plus jouer les trublions dans le systeme d'injection

).
si les symptomes persistent, ne pas hésiter à renouveler l'opération pour qu'il n'y ai plus du tout d'air.