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bonjour a tous
je vien sur le forum pour avoir de l'aide
mon probleme je dispose d'une 730i de 1990 GPL donc il y a eu du demontage et remontage pour l'instalation la voiture tourne bien roule bien theoriquement

mais quand je suis aller la chercher sa na pas etait comme prevue des vibrations enorme mes le plus gros probleme le moteur le ralenti et instable et il y a des truc qui on etait bidouiller

elle et de 05/90 donc m30b30 avec motronique 1.3 accelerateur a potentiometre electrique pour se qui ne savent pas je vous demande vous serais me fournir des photo detailler du circuit d'air de se moteur


merci

lo,

tient jette un N'oeil à ce sujet , ça peut peut être t'aider , sinon je retrouve une vue aérienne du moteur de ol54
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=109972&hl=


a+ pat

salut

ramène la chez ton installateur: il doit te rendre une voiture dans un état au moins équivalent à celui dans lequel elle était quand tu lui as confié.

a+

pas de bol l'instalation etait deja faite quand j'ai acheter la voiture

patgtr91 a écrit :lo,

tient jette un N'oeil à ce sujet , ça peut peut être t'aider , sinon je retrouve une vue aérienne du moteur de ol54
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=109972&hl=


a+ pat

se n'est pas cette version je v te metre des photos

http://imageshack.us/photo/my-images/88/dsc00813sy.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/88/dsc00814ac.jpg/

Salut,

Tu as bien l'actuateur de ralenti ?
On voit pas bien sur la photo, ou va ton recyclage des vapeurs d'huile ?

mecanixmen a écrit :Salut,

On voit pas bien sur la photo, ou va ton recyclage des vapeurs d'huile ?

condamné visiblement

a+ pat

attends, je suis pas sur de bien comprendre: tu as acheté cette voiture alors qu'elle ne marchait déjà pas bien c'est ça?

sinon en effet, les durites de recyclage sont condamnées. il y a sans doute beaucoup d'autres anomalies restant à découvrir....

pour faire simple quand je les acheter elle aller trés bien et du jours au lendemain sa a comencer a brouter ducou j'ai regarder le circuit si il etait etanche mes la surprise il n'y a pas d'actuateur de ralenti la durite principal d'entrer d'aire et tourner d'un quart de tours et pas etanche du tout

si ses comdanée ses normal j'ai du bidouiller pour que sa fonctionne

je vous donne le lien qui montre ma version d'admision d'aire

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

voila je vous demande de l'aide ses plutot urgent noter bien que le systheme d'admision et pas dans le bon sens sur se lien donc compliquer a metre

lo,

un manchon percé , mal vissé , une jauge à huile pas étanche et hop le ralenti est dans les chaussettes , bref une prise d'air est .

par contre je pense aussi à ta tête d'allumeur , elle est comment ?

a+ pat