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Salut,

Quelqu'un sait-il comment se démonte le puits de jauge sur un m20b25 de E30 phase 1 ?
(modèle où le puits de jauge est posé sur le bloc moteur et non sur le carter d'huile).

Merci !

Salut,

C'est emmanché en force et pas evident a sortir. J'en avais explosé un sur un vieux bloc pour voir.
Tu peux le sortir en tapant par l'interieur avec une petite douille, tube, ... Mais pour le remettre ??? et ne pas avoir de fuite...

Tu veux en mettre un neuf ?

A+

Salut !

Merci pour les infos, j'ai bien essayé de tirer dessus mais ça a l'air bien emmanché.

Je veux l'enlever et le boucher car ce moteur va aller dans une E34 et le puits de jauge est directement sur le carter sur E34. Si je n'y arrive pas, tant pis, il y aura deux puits de jauge et deux tirettes de niveau d'huile

DocKeR a écrit :Salut !

Merci pour les infos, j'ai bien essayé de tirer dessus mais ça a l'air bien emmanché.

Je veux l'enlever et le boucher car ce moteur va aller dans une E34 et le puits de jauge est directement sur le carter sur E34. Si je n'y arrive pas, tant pis, il y aura deux puits de jauge et deux tirettes de niveau d'huile

salut,
tu peux le tenir avec une pince multiprise et taper dessus la prise pour le sortir.
Attention les bloc de E30 ne semonte pas forcément dans uen E34, les trous pour les supports moteur ne sont pas forcément taraudé sur le bloc de E30.

a+

Salut Manu,

Merci pour l'astuce. On peut facilement tarauder pour y mettre une vis et boucher définitivement l'emplacement ?

Je suis au courant pour les supports moteur, je suis en train d'adapter tout ça