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salut à tous. comme dit dans ma présentation, je compte acquérir un 320 ci e46.
j'ai parcouru votre forum et j'ai vu qu'il y avait un souci au niveau des capteurs AAC et PMH.

je me dit qu'après une révision ordinaire (vidange+tout les filtres) , il serait pas mal de changer aussi ces fameux capteurs. donc j'aurai voulu connaitre le prix approximatif (juste les pièces, je fait l’entretien moi même dans la mesure du possible) juste pour avoir une idée car s'il ne sont pas trop cher, autant les changés pour être tranquille.

pareil, j'ai juste trouver un tuto sur le remplacement du capteur AAC échappement, mais pas celui de l'admission ni le PMH.
si vous auriez ca

merci à vous

Bonsoir.

Pour un modèle différent, (520i de 91) le capteur AAC vaut 105,00€ environ.
Je ne connais pas le prix du PMH.

A plus.

+1 pour le prix des capteurs AAC (105/110€ pièce). PMH je ne sais pas. Prends-le chez BMW, n'achète pas de l'adaptable pour économiser 20/30€.

Je ne sais pas s'il faut prévoir de changer tous ces capteurs d'office ! Un diag + l'essai de la voiture devraient montrer si c'est nécessaire. Le diag peut se faire pour une trentaine d'euros en centre auto (car chez BM, c'est 1h de MO, soit presque le prix d'un capteur...).

Je n'ai remplacé que celui coté échappement. Je crois que celui coté admission (fil intégré) est plus long à remplacer, car nécessite de déposer d'autres composants.

Mais au fait, c'est la version 2.2L 170ch, que tu comptes acheter ? Sinon en 2L 150ch, il n'y a qu'un Vanos (et a priori avec capteur + costaud).

A+

Soopap a écrit :+1 pour le prix des capteurs AAC (105/110€ pièce). PMH je ne sais pas. Prends-le chez BMW, n'achète pas de l'adaptable pour économiser 20/30€.

Je ne sais pas s'il faut prévoir de changer tous ces capteurs d'office ! Un diag + l'essai de la voiture devraient montrer si c'est nécessaire. Le diag peut se faire pour une trentaine d'euros en centre auto (car chez BM, c'est 1h de MO, soit presque le prix d'un capteur...).

Je n'ai remplacé que celui coté échappement. Je crois que celui coté admission (fil intégré) est plus long à remplacer, car nécessite de déposer d'autres composants.

Mais au fait, c'est la version 2.2L 170ch, que tu comptes acheter ? Sinon en 2L 150ch, il n'y a qu'un Vanos (et a priori avec capteur + costaud).

A+

tout les m52tu on deux vanos idem m54 donc un diag et la pieces 105eur ttc en concession +/- ....
sinon plus difficile cote admission car depose de la vanne du vanos boite filtre a air ect ...
passage au diag ou mesure du capteur pour voir si il est hs
le pmh se fait pas dessous un pont ou une fosse c'est l'ideal niveau prix c'est environ kiff kiff bon achat....

ok merci. sauf que j'ai vu que même avec les passage à la valise, il ne le détecte pas forcément.
oui, je veut prendre un 2L2 170ch.
merci pour les infos

Salut,

Capteur, sonde, boîtiers... Bienvenue dans le monde de l'électronique moderne. Et que tu prennes Audi, Citroën ou Toyota: c'est la même chose partout.

Certaines autos auron les mêmes problèmes plusieurs fois, et d'autre jamais.

Néanmoins, les E46 équipées des M52 ou M54 restent relativement fiables.

différence entre M52 et M54?? 4 et 6cyl?

Les deux sont des six cylindres, mais de génération différente.

Jusdqu'en 2000, c'était les M52TU, ensuite ce furent les M54B.

Tu trouveras toutes les réponses à tes questions ici: Motorisations E46.

ok merci, oui les 150 et 170ch.

j'ai plus qu'a trouvé mon bonheur, mais dur dur

Bonjour,

J'ai fais changer les 2 capteurs ACC sur un M54 pour 398€ diag + pièces + MO chez BMW.