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Bonjour !

Cela devait se faire tranquillement, mais voilà, en démontant le bouchon de vidange (écrou de 17 donc), vis cassé à 2 / 3mm de la tête, et filletage HS ....

Pas les moyens ni le temps de démonter mon carter, ai-je vraiment je choix ?


Je ne sais pas trop quoi faire là ?! Le nouveau bouchon ne peut être mis en place

C'est vraiment la cata

Si vous avez des conseils, je suis preneur, ça va mal là

Merci

Salut,

As-tu une photo des dégâts pour qu'on se fasse une idée ?

Est-ce que le carter est bloqué par la traverse ou le berceau ? Si ce n'est pas bloqué, tu trouveras facilement un carter en occase, ça sera une solution simple et rapide à mettre en œuvre. Sinon, soudure, perçage puis taraudage.

Donne moi les 7 derniers caractères de ton numéro de châssis, je vais regarder sur l'ETK quelle est la référence de ton carter (ou à défaut des 7 derniers caractères le type, l'année et le mois de ta 316i, car il y en a trois différentes sur l'ETK 316g M43, 316i 1.6 M43 et 316i 1.9 M43).

J'ai peut être paniqué un peut vite, j'ai remarqué que le morceau de la vis est encore là, je vais déjà essayer de l'enlever, peut être que la nouvelle va passer. Je fais la photo et je te donne ça des que possible.

Merci

Salut,
j'ai cherché un schemas que j'avais fait pour un probleme similaire, je n'arrive pas à remettre la main dessus...
Normalement si ta vis est d'origine elle est creuse. C'est fait expres, elle casse au delà d'un certain couple de serrage.
Quand la tete est cassée, tu prends un petit tournevis plat (qui rentre juste dans le trou de la vis, puis tu devisses gentiment. Tu n'as plus qu'à remettre une vis neuve.
Enfin ça c'est dans le cas où le pas de vis n'est pas trop abimé, sans ça ça risque de forcer un peu.
Bon courage !

Merci, j'ai fait comme ça, y'a un filet d'abimé mais j'ai quand même remis la nouvelle vis, ça ne fuit pas, je vais quand même m'en occuper pour le prochain coup, en ce moment c'est la crise j'ai changé les bougies, les autres faisaient une drôle de tronche ...

Merci pour l'aide j'ai bien flippé quand même

Voilà l'objet du crime, il y a vrai qu'un bout de filet abîmé, j'ai un peu roulé, pas de fuite jusqu'à présent.

Ça n'a pas l'air vilain, il n'y aura sans doute jamais de fuite pour peu que tu changes le joint cuivre à chaque fois.

C'est peut être pas très malin, mais pour tout avouer ( ) mon beau frère est mécano et me donne parfois des "produits", j'ai dont mis de la "résine d'étanchéïté" que j'avais, en très petite quantité sur un tour pour pas tout bloquer ... En tout cas je n'ai pas forcer au serrage bien sûr, et tout est resté propre après avoir rouler, hier puis ce matin.

Je pense que la vis (l'ancienne) était assez vielle, car lors de la dernière vidange, après quelques temps je me suis aperçu que ça suintais, j'ai remis un coup de serrage et c'est là que ça a du casser (l'andouille je sais !)

Je verrai dans le temps ....