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Salut !!

J'envisage de monter un kit pour tourner à l'E85 sur ma 323i E46.

Je voudrais déjà commencer par faire quelques contrôle (polarité des injecteurs) et voir comment je vais pouvoir m'organiser pour un éventuel montage, suelement voila, je n'arrive pas à débrancher un injecteur car les prise sont un peu dure à atteindre...

Je m'explique nu peu plus...
Je démonte le cache plastique, ça OK
Après je vois une "barre" en plastique qui passe au dessus des connecteurs, qui cache et protège le câblage des injecteur, et les connecteurs sont dessous (fixé ?) a cette "barre plastique". On peut décliper le capot de cette barre, mais mis à part voir les fils, je n'arrive pas à atteindre les connecteurs pour les dégraffer.

Quelqu'un aurai des indications pour m'aider SVP ? amen!

salut

tu parles de cette barrette ?



si c'est ça, en fait il faut la déclipser au niveau des têtes d'injecteurs
il y a 1 agrafe par injecteur qu'il faut dégraffer ( ) et en aprés il faut tirer

ATTENTION aux agraffes !! Elle peuvent trés facilement sauter de leur logement et tomber dans le compartiment moteur

Je te conseille d'utiliser un petit tournevis plat pour faire levier et 1 pince à bec plat pour retenir le haut de l'agrafe

a+

Oui tout as fait je parle de ça

Donc en fait faut pas déclipser la barre, mais plutot directement les agraffes des connecteurs des injecteurs en dessous ?

Si c'est ça, ça à l'air un peu tendu

Dès confirmation j'essai (enfin s'il pleut plus)

oui c'est ça
la barrette sortira quand toutes les agraffes seront retirées

bidouille82 a écrit :Oui tout as fait je parle de ça

Donc en fait faut pas déclipser la barre, mais plutot directement les agraffes des connecteurs des injecteurs en dessous ?

Si c'est ça, ça à l'air un peu tendu

Dès confirmation j'essai (enfin s'il pleut plus)

spot02 a écrit :oui c'est ça
la barrette sortira quand toutes les agraffes seront retirées

Merci beaucoup, j'essai ça dès que possible !