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Salut tout le monde!

Pouvez-vous m'aider à résoudre ce prob?

Mes boutons droite et gauche de réglages de température sont sur FROID.

Pourtant, lorsque j'envoie la ventilation vers le bas, g de l'air très chaud sur les pieds!
Pareil si j'envoie la ventilation vers le haut: l'air dirigé vers le pare-brise est brulant!

en ce qui concerne les aérateurs centraux et dans les portières l'air est rarement froid, la plupart de temps tiède voir chaud (le curseur vertical de l'aérateur central etant réglé sur froid)


Cause: soupapes d'eau défectueuses ????? Est-ce que je peux boucher completement ces soupapes d'eau pour voir?

moi aussi meme probleme
help

Ben, j'ai le même Pb (air chaud sur le haut et la bas mais pas en latéral) mais j'ai la chance que mon auto soit encore sous garantie occasion .

Je ne l'ai pas encore récupérée mais après avoir fait un diag informatique de la clim et un démontage du tableau de bord, BMW va changer le bloc central de commande de clim (il y aurait bien encore un soucis de série par là !! ).

Je vous tiendrais au courant....

A+

Ps: Est-ce en position auto de la clim ou en position manuelle ?

Bonjour,

Déjà eu des réponses sur le forum .... la plupart du temps il sagit des modules de contrôle de clim qui sont défaillants (circuits imprimés) et rarement les soupapes de chauffage.

@+

'Lut

Bon bein dans l'immédiat, g débranché le tuyau d'arrivé d'eau chaude à la soupape d'eau.

Donc je n'ai que de l'air froid pour le moment. OUF!

Par contre, qu'est-ce qui est defecteux? Mystère pour l'instant.

Comment faire pour tester le bloc de clim?

Yop !

Tu as toi même répondu au problème, il s'agit de tes soupapes de chauffages, ce sont des électrovannes. Lorsque tu tournes ta (tes) molette(s) de température, un petit piston monte ou déscend pour ouvrir ou fermer le passage d'eau dans le circuit de chauffage. Si elles sont mortes en position ouverte, alors tu n'as que du chauffage. Mais comme le dit Luc, c'est parfois le bloc de commande en lui même qui délire.

++

et ci pas de clim,se sont les electrovanes?
comment en etre sur?

Bein justement, ma clim n'est plus aussi performante qu'avant!

Je pensais que le chauffage perturbait son fonctionnement mais peut-être est-ce le fameux boitier de commande le responsable! Comment le tester ???

Salut,

Le test c'est le passage chez BMW .... malheureusement !

Salut ,
j'ai eu la même misère , c'était l'electrovanne de chauffage , dont l'axe du clapet était cassé ,
s'était mis en travers et empêchait le clapet de fermer le passage de l'eau .
L'électrovanne étant démontable , j'ai pu refaire un axe et tout remonter .