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Salut à tous..

De nouveau un petit soucis avec ma BMW 318is E36....

Quand j'actionne le démarreur, la voiture démarre sans problème, aucun soucis, le ralenti est bon et stable.... Ensuite, environ 1 minute après, le problème suivant apparait : La voiture n'accélère plus, je suis obligé de débrayer, de faire monter en régime le moteur, puis embrayer pour faire avancer la voiture de nouveau... Ensuite la voiture donne des accoups. Quand je pose le pied sur l'accélérateur, rien pendant 2/3 secondes, puis la voiture part comme une balle...
Ce problème dure environ 2 minutes, puis ensuite, plus rien, la voiture marche super bien, plus aucun problème, même sur plusieur centaines de kilomètres.

Après un redémarrage à chaud (Après une heure d'arret), ce même problème apparait... Si je m'arrete à une station service, le problème n'apparait pas..

La spécificté de ce problème est qu'il intervient à chaque démarrage du moteur, à chaud, comme à froid.. dure environ 1 minute, puis ensuite plus rien du tout.

Au début je pensais à un problème électronique, de sonde, d'allumage, de lambda ou de débimètre.. Mais la régularité, la durée du problème me font penser à un problème autre... Un injecteur que fuit...

Si vous avez des idées... des pistes..
En vous remerciant par avance

Jeffou

Hello,

Au pifomètre, je dirais de vérifier les bougies, de mauvaises bougies se sentent bien à froid, une fois que la voiture chauffe l'étincelle n'a pas besoin d'être aussi forte.
Le fait que tu sois obligé de "décrasser" dans le vide tend vers cette hypothèse également.
Si ce ne sont pas les bougies, ça me semble en tout cas lié à l'allumage.

Après, sans la voiture sous les yeux c'est toujours plus difficile de diagnostiquer, mais je commencerai par là à ta place.

salut,
peux tu tester les bobines ?
Les bougies ont combien de km ? filtre ?

Pas de fuite d'essence ? tu consommes normalement ?

La pompe à essence fait du bruit ?

a+

Vell a écrit :Hello,

Au pifomètre, je dirais de vérifier les bougies, de mauvaises bougies se sentent bien à froid, une fois que la voiture chauffe l'étincelle n'a pas besoin d'être aussi forte.
Le fait que tu sois obligé de "décrasser" dans le vide tend vers cette hypothèse également.
Si ce ne sont pas les bougies, ça me semble en tout cas lié à l'allumage.

Après, sans la voiture sous les yeux c'est toujours plus difficile de diagnostiquer, mais je commencerai par là à ta place.

Hello, je te remercie, tu as raison, vendredi matin, je jette un coup d oeil, je crois bien avoir conservé de vieilles bougies, je vais les changer pour tester..
Merci
Jeffou13

manuz1 a écrit :salut,
peux tu tester les bobines ?
Les bougies ont combien de km ? filtre ?

Pas de fuite d'essence ? tu consommes normalement ?

La pompe à essence fait du bruit ?

a+

Salut,
Merci pour ton aide
Pour les bobines, question test, je ne suis pas un pro, par contre, j'ai 4 bobines dans mon stock de pièces détachées, je peux les remplacer pour tester... Les bougies ont moins d un an, mais je vais les remplacer, j'en ai aussi dans mon stock que j'ai conservées dans le passé lors d'un remplacement)..
Il y a effectivement une légère surconsomnation, légère odeur d essence et oui, la pompe fait du bruit... J'ai changé la pompe il y a deux ans, mais elle a toujours fait du bruit. Ce n'est pas une pompe d origine, mais une pompe achetée sur ebay..
Pour les fuites, il faut que je jette un oeil sérieusement vendredi...
A+

Bonsoir,

J'ai changé les 4 bobines ce matin, et le problème "semble" résolu après un petit essai... A voir demain... J'ai également remplacé mes bougies par des neuves.. Merci à vous !!

Jeff

Bonsoir..

Bon finalement, le problème ne vient ni des bougiers, ni des bobines.. Les ennuis sont toujours présents.

J ai un cable d allumage en stock, je vais le faire tourner sur les 3 cylindres à tour de role pour voir si un cable n'est pas HS... Je dis 3, car j'ai un cable neuf monté il y a 6 mois..

Si vous avez d autres idées..

Jeff

Bizarre ... Un capteur PMH capricieux ... ?

(Je suis à court d'idée ...)

Salut..

J'ai testé un par un les cables d 'allumage et le problème est toujours là.... Pendant 1 à 2 minutes, la voiture marche très mal, toujours des accoups... puis après plus rien, elle fonctionne au top..

Je précise que la voiture démarre sans aucun problème, à froid, comme à chaud..

Oui, peut etre une sonde, mais la liste est longue

Bonne soirée

Jeff

Bonsoir.

Je me poserais des questions quant à la pompe essence, même si elle n'a que 2 ans.

Il peut également y avoir une anomalie sur le régulateur de pression d'essence à l'entrée de la rampe d'injection.

A plus