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Salut

La semaine dernière j'ai voulu profiter du beau temps pour faire un tour avec ma 325i (coupé de 1994 M50 vanos) mais elle en a décidé autrement.
J'explique le problème:
- la première fois je démarre la voiture mais elle cale aussitot.
- la deuxième fois pareil sauf que j'entend un "clac" (comme ci quelque chose avait cassé).
- je réessayaie mais dès qu'elle démarre j'accelère et là, la voiture tourne mais comme une patate (sur 4 ou 5 cylindres) et avec une odeur d'essence a l'échappement.

J'avais pensé a une bobine HS.
Donc hier j'ai démonter toutes les bobines et controlé la résistance au primaire (entre les bornes 1 et 3) et j'ai 1.1 ou 1.2 Ohms sur toutes les bobines. J'ai lu que ca doit etre entre 0.4 et 0.8 Ohm. Mais bon vu qu'elles ont toutes la meme valeur je pense que c'est bon quand meme.

Maintenant je fais appel a vos connaissances amen!
Merci d'avance.


A+

pour les valeurs , cela depend du multimetre , mais pour ton cas elles sont identiques donc
maintenant va falloir tester plus loin
trouve le cylindre qui merde , verifie bougies , le cylindre en panne doit avoir une bougie mouillée , controle fonctionnement bougie , resistance cable de bougie , si tu as une bonne etincelle et que le cylindre ne reagit pas , faut mesurer la voir les compressions , le bruit que tu as entendu peu avoir provoqué des degats

Merci pour la réponse.
J'ai vérifié les bougies, elles ont toutes la meme tete.
Comment faire pour tester les bougies?

oublie les bobines

débranche le capteur PMH et essaie de démarrer

tu peux débrancher le capteur PMH en suivant le cable. tu dois just enlever le filtre à air et le conduit qui mène à l'alternateur.

salut,
tu as visiblement un pb d'allumage mais comme les bougies et bobines ok, surement le capteur PMH.
Les bougies ont combien de km ?
La voiture est elle à l'humidité ?

a+

Salut

Les bougies ont environ 20 000 km.



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Pour l'humidité c'est possible qu'il y en est un peut (la voiture est sous une avancée fermée sur 3 cotés) car j'ai mis une bache sur la voiture depuis environ 2 mois (car une chouette arrete pas de chi.r dessus). Tu penses a quoi comme problème?

Ok je vais essayer de trouver le capteur pmh et de le tester (si ca se test).

Est ce que c'est bien la pièce que j'ai entouré en rouge?



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A+

salut,
le 21 c'est le capteur AAC pas pmh, le pmh est sur le damper sur le carter AV tu as son emplacement sur la photo de dessous.




a+

Ok merci, donc c'est le n°9 sur le schema



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Comment faire pour le tester?

flo325 a écrit :Ok merci, donc c'est le n°9 sur le schema



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Comment faire pour le tester?

oui c'est le numero 9 tu peux suivre cette page http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=182 pour le tester.

a+

Salut

Je viens de tester mon capteur pmh et j'ai 513 ohms entre les bornes 1 et 2. Apparemment il faut 500 ohms pile-poil donc le mien serait bien HS ?
Car je voudrais etre sur avant de le changer.


A+