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Salut....

Je fait suite à l'aventure des pompe injection et autres actuateurs de pompe... Les interessés se reconnaitront...

Donc, j'ai une BM 325 td de 230.000 qui donne des à coups en 1ère, en redescendant au ralenti, qui cale qd la clim se met en route (parfois) ou quand je braque à fond. Avec les premiers froids, j'ai aussi constaté qu'elle démarrait très mal après une nuit dehors avec -5... Diagnostique général : pompe à injection et plus précisément actuateur de pompe....

Mais un petit garago me dit que des bougies presques HS peuvent produire les mêmes symptomes. QU'EST CE QUE VOUS EN PENSEZ ????????????????????????

D'autre part, si c'est bien la pompe, est ce que ça vaut le coup de l'acheter d'occas' ?

Merci

fxbpub@tiscali.fr

pour le démarage ss -5 je suis d'accord que ca peu venir des bougies mais pour le reste je ne vois pas où les bougies peuvent jouer

'Lut

Tout à fait d'accord avec Titophe !!

bougies pour le demarage mais pour le reste actauteur!achete d'occase c se que j'ai fait et sa marche nikel!!

cela marche bien depuis avant les grandes vacances!donc pas de raison de s'inquiété..

Hi tous...

Merci de vos avis éclairés... J'ai aussi trouvé un post sur le forum concernant les mêmes symptomes sur une E30 320i. Les réponses parlent de sondes HS ou mal branchées et de l'électrovanne de ralenti encrassée. C'est possible que ce soit la même chose sur la mienne ?

1.000.000 de merci

FXB

en effet comme dit TITOPHE ca n'a rien a voir avec ton ralenti les bougies car
elles ne servent qu'au demarrage du moteur
c'est pourles bougies de pre chauffage.

C'est curieux qu'un garagiste puisse te dire cela.

par contre l'actuateur est en cause ca c'est sur.

a+

Salut,

Il me semble que sur les dernières technologies (HDI, DCI...) les bougies de préchauffage agissent sur ce que l'on appel le post chauffage : après démarrage, elles continuent à fonctionner un certain temps en fonction de la température moteur, ce qui peut avoir une incidence sur le régime moteur si une ou + bougies sont HS. MAIS rassure toi tu n'es pas dans ce cas, tes bougies ne servent qu'au démarrage et n'ont aucun rapport avec ton régime moteur.

A+

oui...une fois démarré les bougies servent plus à grand chose...
par contre, pour l'actuateur, quand je met clim à fond ou que je braque en butée j'ai mon ralenti qui oscille...je pense aussi à la pompe à injection...peut être à l'injecteur pilote qui suinte mais c'est moins sur...