Forum 6enligne.net

Salut,

Voici deux vidéo de mon M50B20 avant le changement de la lambda. Aujourd'hui ca le fait beaucoup moins et uniquement à froid.


7mb : Cette première vidéo montre bien la plage du bruit qui se trouve entre 2500 tours et 3000 tours par minutes. Bizarrement après 3000 tours, le bruit disparait d'un coup.! Ce n'est donc pas les injecteurs. Est-ce cela la bruit d'un cliquetis signe d'un mélange pauvre?
http://www.youtube.com/watch?v=Y6Okdvp1sPQ


3mb
http://www.youtube.com/watch?v=mx-xEf9Affo

Tu parles du crépitement ? cela ne proviendrait pas du vanos ? on dirait que ça fait comme une "saturation" mais écouter sur ordi c'est pas très facile ..

on dirait un bruit de chaine de distri.... en tout cas ça n'a rien a voir avec une anomalie de combustion, c'est bien un bruit mécanique.
tu as essayé avec toutes les courroies déposées pour être sur que ça ne vient pas d'un accessoire?

On dirait bien que c'est le vanos qui fait des siennes.
Evites de faire tourner le moteur comme ça, tu risques d'empirer les choses.

salut,
as tu essayé de voir si le bruit venait du cache vanos ?
Sinon essaye de faire ce que te dit zorro, cela peut etre ton ventilo qui touche un cache ou le radiateur aussi.

a+

Salut,

Support-moteur ?
Fais le niveau d'huile, ça peut aussi être tout con... c'est ce que faisait la mienne avant que je refasse le niveau !

Alternateur ou volant-moteur sinon, mais peu probable !


Cordialement,
Gary

Teuteu0169 a écrit :On dirait bien que c'est le vanos qui fait des siennes.
Evites de faire tourner le moteur comme ça, tu risques d'empirer les choses.

Peut-être.

Pour info j'ai fais 15 000 kilomètres depuis la vidéo. La voiture à 100 000km aujourd'hui. (support moteur peu probable). J'ai vérifié le ventilo est nickel. La pompe à eau et le thermostat ont aussi été changé par la suite, mais après l'apparition du bruit.

Ce bruit est apparu apres la mise au

-GPL
-le changement du capteur PMH
-le changement de la sonde lambda

La raison pour laquelle je pensais à la combustion c'est que le bruit est toujours là à froid. Mais à chaud, presque rien.

le bruit disparait apres 3000 tours. Cela plaide pour une histoire de résonance au niveau des accessoires.

Malheureusement la video youtube altère le son. La vidéo originale rend beaucoup mieux.

Je n'ai jamais compris d'ou venait ce bruit désagréable. C'est peut-être normal, mais j'ai des doutes car dans mon souvenir, cela ne le faisait pas avant.

Pour le bruit du Vanos usé, il m'a semblé que le bruit est sensé aussi se produire au ralenti. Dans mon cas, le ralenti est nickel.

Zorro a écrit :tu as essayé avec toutes les courroies déposées pour être sur que ça ne vient pas d'un accessoire?

on peut faire tourner le moteur sans la tension donnée par l'alternateur?

C'est vraiment bizard comme bruit !

Si c'était un défaut de combustion, cliquetis en l'occurence, le moteur aurait carrément ramassé au bout de 15000 km !

Dans un premier temps je te conseillerais de contrôler le calage de la distribution et le bon fonctionnement du vanos.

Sans démontage je vois pas comment on pourrait trouver, sauf si quelqu'un à déjà eu le cas.

J'avais un bruit bizard sur ma 325TDS, c'était les chaines de distribution qui étaient trop allongées, et pourtant le bruit ne faisait pas penser à cela...

Mais toi c'est pas ça.

Tu peux faire tourner ton moteur 30 secondes / 1 minute sans les courroies d'accessoires.

Mais je pense pas que ça vienne d'un accessoire.

Embrayé ou débrayé ça change rien ?
Freiné ou pas freiné le bruit change ?

Mordan a écrit :Ce bruit est apparu apres la mise au

-GPL
-le changement du capteur PMH
-le changement de la sonde lambda

salut,
tu devrais vérifier le serrage de la sonde lambda cela peut etre une prise d'air au niveau de la sonde qui à chaud est moins présent avec la dilation de la ligne. Tu as bien remonter la sonde avec un joint ?
Parce sachant que la sonde a été changé cela me fait penser à uen prise d'air à l'échappement.

Vérifie aussi les injecteurs gpl s'ils sont bien mis.

a+