Forum 6enligne.net

Bonjour,

Alors je suis tout nouveau sur le forum. J'ai attendu de m'offrir un beau 6 en ligne avant de venir m'inscrire sur le forum qui porte le même nom

présentation de la belle : 320Ci d'Avril 2001, donc 170 chvx sous le capot et donc moteur m54B22 (si je ne me trompe pas).

Mon problème : il y a un léger suintement (fuite d'huile) qui s'accentue depuis un moment juste au niveau de la vis la plus proche du liquide lave glace (à la pointe du vanos)
je me demande si c'est bien le joint du culbuteur ?

Merci pour vos réponses

une petite photo pour exemple qui n"est PAS mon moteur, celui ci est un m52 je crois.

[/img]

Salut,
Bienvenu sur le forum
si tu veux être certain que c'est ce joint ,il faudrait commencé par tout bien nettoyé pour voir d'ou vient exactement la fuite. Ceci dit il est souvent en cause
regardes ici http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/.../49&lang=FR

Bonne journée

Delco a écrit :Salut,
Bienvenu sur le forum
si tu veux être certain que c'est ce joint ,il faudrait commencé par tout bien nettoyé pour voir d'ou vient exactement la fuite. Ceci dit il est souvent en cause
regardes ici http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/.../49&lang=FR

Bonne journée

Woaw !! quelle réponse rapide merci !!

Hier soir avant de prendre la route j'ais bien néttoyé cet endroit précis avec du nétoyant. Une fois rentré à la maison, je constate que le sueintement continu. J'avais déjà essaiyé de bien sérrer les vis à cet endroit, mais aucun changement :s (donc constat perso, joint de couvercle de culasse ou même couvercle un peu déformé :s)
Je me débrouille pas mal en méca donc je pense que je vais tenter de le monter moi-même le joint (finger crossed)

Par contre j'ai une petite question par rapport au lien partagé : c'est quoi le Drei Bond 1209 ? j'ai bien vue sur le schéma ou en mettre à peu pres mais je ne vois pas où exactement et à quoi ça sert :s.
et faut-il mettre de la colle pour joint ou autre produit lors de la pose à un endroit précis ou même tout autour du joint ?

Merci encore pour cette réponse rapide

commence par changer le joint de cette vis sinon tu es bon pour remplacer le joint complet et le drei bond sert pour les angles de la culasse afin d’éviter les fuites ...
Le couvercle ne se déforme pas ça résiste aux hautes températures....

Slt,
si tu n'avais pas encore ici un détail des pièces http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15
@+

Je vous remerci pour vos réponses !

je jette un coup d'oeil plus précis la dessus et je vous tien au courant apres réparation.
J'essai de commander les pièces ce week end.

D'abord je jetterais un coup d'oeil sur le joint de la vis, puis le joint en entier.

Merci en tout cas et à apres réparation

J'ai changé le joint de couvre culasse sur la mienne pasque j'avais un goutte à goutte d'huile au dessus du collecteur d'échappement (sympa l'odeur ), mais par ignorance, j'ai pas mis de drei bond machin truc (c'est du silicone??), juste remplacé les joints, et pour le moment, plus de soucis, j'espere que ça va durer...

Bonsoir,

Aides-toi du TIS.
Le drei bond tu le commande avec les joints chez BMW.
Environ 10 euros.
Il faut que le magasinier cherche dans produits réf 1209

Demain si je trouve un BMW ouvert j'irais y faire un tour pour leur demander (commander) ce joint avec la Drei Bond. Je préfère quand même faire ça propre pour la bonne santé de ma belle sait-on jamais ...

Le TIS est super clair ! merci beaucoup, je pense que je vais m'en servir pas mal ... le couvercle est super simple à démonter et remonter (mais bien sur en étant toujours très prudent !)

Merci encore

impec par contre fait gaffe en démontant c'est bien collé en général...lol