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Salut a tous .
G une petite question a posé.
Tout a l'heure je suis allé voir un 316i coupé e36 qui a 130 000 kms.
G démmarré l'auto , et en voulant regardé la couleur de l'huile , lorsque g entre-ouvert le bouchon , le moteur a fortement chuté dans les tours , et lorsque je l'est completement enlevé , il a calé aussi sec ..
Je voudrais savoir si c'est normal ou pas ? , est ce que c'est un signe de fatigue de la part du moteur ?
Merci d'avance pour les réponses .

salut,
je ne vois aucun rapport,mais pour controlé l'huile tu ouvre le bouchon toi?
il suffit de tiré la jauge a l'arrét,le bouchon ce retire pour voir l'etat des segments suivant le soufle + ou moins important,ou alor sur bm c'est special car je ne vois pas pourquoi quand tu enleve le bouchon d'huile elle cale,dans tout les cas c'est pas net elle ne doit pas caler,fait attention et attend que d'autre BMistes te conseil mieux que moi

Salut,

Quand on retire le bouchon le moteur retombe toujours un peu dans les tours mais de la à caller..."bizar

Le moteur doit etre vachement fatiguer.

Ca me semble bizarre
Si tu as calé , les soupapes et les segments doivent être très fatigués !
Gaffe
Tu as vu le carnet d'entretien
Elle est de quelle année ?
Biz

Pour répondre Chat e30 , je controle pas le niveau , mais la couleur de l'huile ainsi que la présence de depot de boue noire signe d'une huile déja ancienne et de mauvaisse qualité ....
Pour répondre a Franck , elle est de 1996, le carnet d'entretien s'arrète a 50 000 kms ..
Merci pour vos réponse , je pense que je vais passé mon chemin ( a la joie de mon banquier et de mon assureur !!)
PS C'est dur de trouvé un coupé e36 en pas mauvais états

316baur : Si elle a 130000 km et que le carnet d'entretien s'arrete à 50000km , effectivement passe ton chemin , la voiture n'a pas été entretenue correctement , que t'indiquait l'incateur de maintenance : temoins rouge ??

Glop
Ben pourquoi tu veux une e36 puisque ta signature est E 30 Forever (ou alors faut que je revise mon english) :-)))