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Bonjour, comme dit plus haut j'ai des soucis, j'ai chercher dans la fonction recherche et rien trouver.
Premiere sortie pour ma 8, je l'emmene au ct qui est ok ensuite carte grise et pour finir plaque d'immatriculation, je rentre et constat, 30 litres 33 litres dans le reservoir au depart et à l'arriver 10 12 litres qu'il me reste pour meme pas 70 kilometres.
Quelles sont les choses à verifier, vous aller me dire debimetres et sonda lambda, mais de quoi d'autres ca peut venir ?
J'ai mes debimetres et derriere rien, j'ai mis deux colants histoire de proteger car il faut que je change mes filtres qui sont pourrie.
Pensez vous que ca influ sur la conso ?
Merci


Ps: A la fin , j'ai tester le mode sport et pousser un peu et a haut regime, ca fait comme si elle saturait.

J'ai lu aussi qu'il avait une reinitialisation des debimetres pensez vous donc que cela peut aussi jouer sur la conso ?
Merci

ça fait du 28L/100 à peu près ! si tu as poussé tout le temps, conso peut-être normale?

on m'avait dit qu'il fallait compter environ 17/20L de conso sur une 850i pour faire du mixte.

floderennes a écrit :ça fait du 28L/100 à peu près ! si tu as poussé tout le temps, conso peut-être normale?

on m'avait dit qu'il fallait compter environ 17/20L de conso sur une 850i pour faire du mixte.

Ba vu que c'est sa premiere sortie, j'ai vraiment rouler tranquille en Position D mode eco, montant tres doucement en regime jusqu'a 90 kilometres heures .
Au bout de plusieurs arrets et plusieurs redemarrage, " elle avait pas le temps de reffroidir genre 2 minutes d'arret" donc en gros 60 kilometres tranquille donc bien chaude, j'ai fait quelques petites accelarations mais rien d'exceptionnel et comme j'ai dit une seul pousser plein regime et ca faisait comme si elle saturait.
Je pense, je vais essayer une synchro des banc avec la procedure que j'ai trouver peut etre que c'est ca car a l'odb en vitesse stabiliser ca varie 9, 15, 25l ca arrive pas a se fixer donc conflit entre les bancs peut etre ??
Merci flo de ta reponse mais ca me parait enorme 28l /100 mixte c'est plus 22 25 litres max d'apres ce que je lis.

De plus sur le papier ils donnent 8.8l a 90kmh stabilise a peut pres comme j'ai rouler sur nationale à 90kmh, d'accord ils donnent souvent des valeurs en dessous mais la, il y a quand meme une sacrée difference. En gros, 20 litres pour 70 kilometres à 90kmh stabilisé.

Ca parait énorme en effet...Tu pourrais démonter une bougie, pour voir quelle tête elle a...

Pour moi tu as une fuite d'essence quelque part.

Avec le froid un joint a pu devenir poreux ou éfritable ! Passe sous ta voiture et contrôle toutes les conduites, tous les raccords, en partant de la trappe de remplissage, jusqu'à l'injection, sans rien oublier !

Sois minutieux et pas pressé, et tu devrais trouver je pense.
Si le carburant était en effet consommé par le moteur, tu aurais forcément le CT refusé pour pollution !

Bon courage !

Et pense aussi à vérifier ta jauge... on ne sait jamais... elle a pu se gripper en haut de sa portée, et redescendre en roulant !

Cordialement,
Gary

Si celà fait quelques années que tu la redémarres pour quelques instants tu as peut être vidé une partie du réservoir sans t'en rendre compte...

Ou en effet tta jauge qui déconne...

Seul juge de paix dans ce cas: tu fais le plein à ras la goulotte, tu roules 50 à 100 kms sans tirer dedans, et tu refais le plein à ras la goulotte. Là au moins tu auras une véritable conso constatée et réelle.

Et remets vite tes filtres à air, faut en prendre soin de ce V12

Salut,

Si le système de jauge est identique aux E34 elle est peu fiable en-dessous de 20 litres (c'est le cas sur la mienne).

DocKeR a écrit :Salut,

Si le système de jauge est identique aux E34 elle est peu fiable en-dessous de 20 litres (c'est le cas sur la mienne).

Salut les zamis , alors la jauge, je l'ai demonter et nettoyer il n'y a pas longtemps pour changer une des pompes.
Pour la pollution cela peut venir de la synchro, il m'a controler qu'un banc apres tout, peut etre que c'est le second ??
Une fuite, je vais regarder mais bizard a se tarif la, j'y verrais au sol non ??
J'ai justement regardé c'est le premier truc qui m'ai venu.
Pour les bougies, elles sont neuve, la voiture a tourner 4 heures depuis le changement.

Hors sujet on.

Les modes de selections de boite sont SPORT ECO et M ???
Je demande car certains disent montagne, d'autres manuel et d'autres neige ect... Les gens parlent mais ne savent pas alors je demande a quelqu'un qui sait vraiment
Merci

ah! je savais bien que t'allais encore avoir besoin du manuel

bon les modes de boite on les appels comme on veut, mais:
- en D tu es en full auto, du rapport 1 à 4, blocage de convertisseur inclus.
- mode sport, tu es limité aux trois premiers rapports seulement. les rapports passent à des régimes plus élevés
- en mode montagne, ou manuel, ou neige, tu décide du rapport toi même avec le levier. limité aux 3 premiers rapports seulement

la synchro des bancs est automatique, en plus je ne vois pas comment ça pourrait faire consommer autant. si tu veux tu peux débrancher un débitmètre puis l'autre pour voir si les 2 rangées tournent correctement.
pour la fuite, même minime, ça se sent. tu as tiré la jauge d'huile (moteur ) pour voir si par hasard ça ne sent pas l'essence?
la première chose à faire à mon avis est de confirmer: tu fais le plein ras la goule comme dit plus haut et tu raz la conso sur l'odb, ensuite tu vas rouler, si possible au régulateur avec test02 sur l'odb. et tu refait le plein pour voir la conso réelle.
pour info l'odb a un écart non négligeable sur la mienne (genre 0.5l), mais on ne peut pas le corriger sur e31.

après reste plus que le dis, pour vérifier en live les infos lambda et les temps d'injection.

edit: test02, pas test08