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Bonjour,

J'étais sur le point d'acheter une BMW 535i E34 de 1989 boîte auto (ZF 4HP22 en principe) aujourd'hui et je ne l'ai pour l'instant pas prise à cause d'un point noir à l'essai: de fortes vibrations au ralenti. Je m'explique:
-en mode N ou P, ça vibre anormalement pour un 6 cylindres mais ce n'est pas catastrophique
-dès qu'on passe sur un mode roulant (donc D notamment) avec le pied sur le frein pour ne pas que la voiture rampe, ça se met à fortement vibrer avec le ralenti qui n'est plus complètement stable. Quand je dis fortement vibrer, on voit même les vibrations sur le halo d'éclairage produit par les phares. En passant de N à D pied sur le frein, on sent que l'arrière cabre un tout petit peu, ce que je trouve assez surprenant.

J'ai l'impression que dès qu'on passe dans un mode roulant, le couple demandé au moteur est trop élevé par rapport au régime du moteur et donc ça force et vibre. Mais même en mode N ou P ça vibre quand même un peu, donc j'ai un doute sur le fait que le pb vienne de la boîte ?

A noter:
-la voiture à un bicarburation essence + GPL (je ne l'ai pas testée en GPL, elle n'en avait plus...). Elle a 194000km
-il y a au ralenti un petite fumée grise à l'échappement qui s'estompe dès que l'on tourne à des régimes "normaux" mais semble revenir à haut régime
-pas de mayonnaise dans l'huile, pas de voyant au tableau de bord
-le moteur tourne parfaitement rond le reste du temps et je pense qu'il a toute sa puissance
-le passage des vitesses se fait sans accoups notables (très légers accoups mais pas dérangeants et peut être dû aussi au fait que j'ai peu l'habitude des boîtes auto)
-l'ODB indiquait 39,5L/100 de conso moyenne en ayant roulé un peu énergiquement mais pas comme un taré non plus! A 70km/h stabilisé sur du plat la conso instantanée étant vers les 25L/100 !

Avez vous une idée du pb?
J'ai pensé au flector mais je pense que si c'était le cas la boîte aurait des gros accoups? Sinon, un injecteur qui a un pb? Et qui expliquerait la conso garguantuesque (ou alors c'est l'ODB qui déconnait)

Bonsoir à tous

A premiere vu cela peut etre le debitmetre qui est HS. Il a du se prendre plusieurs flashbacks au gpl et maintenant le volet est tordu et ne coulisse plus normalement, donc au ralenti tu as un melange beaucoup trop riche et cela explique aussi la consommation excessive.

Cela peut etre aussi les injecteurs qui sont un peu grippés car cela arrive aussi quand la voiture roule tout le temps au gpl.

De toutes manières demande à ton vendeur de refaire le plein de gpl, et retourne essayer la voiture .

Si c'est une panne sur le circuit d'injection d'essence, elle doit tourner rond au gpl.

Le fait que l'arriere s'abaisse quand tu passes une vitesse est tout a fait normal sur une boite auto, et si tu passe la marche arrière, l'arrière doit remonter.

Sinon cela peut etre aussi les soupapes qui restent ouvertes donc reglage des culbuteurs a effectuer, car au gpl les soupapes ont tendances a remonter legerement et il faut regulierement faire le reglage des culbus.

La voiture a t'elle un controle technique ok?

A+

Merci pour cette réponse, je pense qu'effectivement faire un essai avec le GPL ne serait pas une mauvaise idée, et je n'avais pas pensé au débitmètre mais ça me parait tout à fait plausible maintenant.
Le contrôle technique lui est OK d'hier, rien de particulier à part une dissymétrie sur les amortisseurs avants (mais sans contre visite) et un léger de suintement moteur (rien d'anormal vu l'âge et le kilométrage de la voiture je pense).
Le vendeur est un professionnel, il est prêt à me faire une garantie 3mois boîte + pont mais bon, j'aimerais bien être à peu prêt sûr du pb avant de prendre le risque de l'acheter. J'ai surtout pas envie de me retrouver avec une boîte HS dans quelques mois!

Une ZF HS ? C'est rare...

Sinon je pense à tes supports moteur.

Et l'ODB qui indique 39,5l/100km, rien de plus normal si ce dernier a été remis à zéro très récemment.

Cordialement,
Gary

Salut,

une conso moyenne de 40l, même si l'ODB a été réinitialisé ça fait quand même beaucoup
d'autant plus si à vitesse stabilisée tu es à 25l en instantané

Ta boite a t elle déjà été vidangée ? peut etre qu'une vidange ne lui ferait pas de mal.
cela éliminerait également un autre point de vérification.

A+ Jason

Salut

vérifie ton flektor il se peut que sa provienne de là!! avec boite auto il mange je l'avais fais sur ma e34 mais elle étais boite méca mais avec un support boite qui avais rendu l’âme! au pire vérifie tes support pendant que t'y est car apres et ces sport à conduire!

et pour l'OBD ces la même pour moi!!il grimpe en fleche!!!j'ai fais révision/injecto/nettoyage DB/bougie etc... et rien changé mais suis pourtant en conso km d'ordre 480 à 560 en conduite soigné voir plus ! du coup j'y prete plus attention à OBD!!!!

Moi quand je fais le plein, et que je roule direct, mon ODB reste perché à 39,5l pendant quelques km avant de descendre progressivement.

Cordialement,
Gary

Gary,

peut etre sauf que :

escargot08 a écrit :-l'ODB indiquait 39,5L/100 de conso moyenne en ayant roulé un peu énergiquement mais pas comme un taré non plus! A 70km/h stabilisé sur du plat la conso instantanée étant vers les 25L/100 !

ça n'est pas une consommation normale à allure stabilisée.

A+ Jason

gpl? allez, je parie sur un jeu incorrect aux soupapes....

C'est vrai que sur un filet de gaz à 70km/h, une conso instantanée de 25l/100km est excessive.