salut à tous !!
voila suite à des problèmes de démarrage à froid (uniquement) sur
une 325 tds j'ai acheté un clapet anti retour à placer sur le circuit
de gaz oil car je suspecte une prise d'air
alors je le place où ce clapet ? avant ou après le filtre à GO ?
Quelqu'un à t'il déja fait ça ?
Merci
Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
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lookeed
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Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
plus il est pres de la pompe plus il sera efficace donc je dirais sur l'alim de la pompe 
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lookeed
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Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
euh ....je vois pas , quelle pompe ?
celle du réservoir ou près de la pompe à injection ???
celle du réservoir ou près de la pompe à injection ???
- Panic4000
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Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
'lut
Moi je l'ai placé dans le coffre sur le tuyau de départ du réservoir.
Tiens nous au courant!

Moi je l'ai placé dans le coffre sur le tuyau de départ du réservoir.
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740 iA E38, ex 525 tds E34 pack
Le père, 325 td E36
Le frangin, 324 d E30
A suivre...
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tds68
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Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
si c'est à froid ca serait pas plutot les bougies ou un petit relai ? 
- joe23
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Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
Vérifie quand même.@+
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lookeed
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Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
en fait au début j'avais bien 2 bougies HS , je les changes bien sùr (les 6 ) mais le soir en sortant du taf
j'ai du insister au démarreur , 2 fois 10 secondes environ pour que ça parte
ce matin je m'apperçois que j'ai des bulles dans le tuyau tranparent du GO et aussi que les petits tuyaux de retour injecteurs sont HS , y en avait 2 qui fuyaient , c'est parce qu' en enlevant le collecteur je les ai écarté et comme ils sont vieux et cassant ......
Bref ce matin j'ai mis quand même ce clapet juste avant le filtre à GO et j'ai remplacé tous les tuyaux de retour , maintenant faut que j'attende ce soir qu'elle soit froide pour être fixé
Aussi j'ai remarqué un truc :
quand je préchauffe je laisse ma porte ouverte pour laisser allumer le plafonnier , normalement il doit y avoir un changement d'intensité quand le voyant de préchauffe s'éteint , et bien pour ma titine ce changement d'intensité se produit bien mais pas quand le voyant s'éteint mais beaucoup plus tard , environ 8 secondes plus tard que le voyant , c'est flagrant en regardant le plafonnier
Quelqu'un peut il vérifier ça sur sa titine ?
Merci
j'ai du insister au démarreur , 2 fois 10 secondes environ pour que ça parte
ce matin je m'apperçois que j'ai des bulles dans le tuyau tranparent du GO et aussi que les petits tuyaux de retour injecteurs sont HS , y en avait 2 qui fuyaient , c'est parce qu' en enlevant le collecteur je les ai écarté et comme ils sont vieux et cassant ......
Bref ce matin j'ai mis quand même ce clapet juste avant le filtre à GO et j'ai remplacé tous les tuyaux de retour , maintenant faut que j'attende ce soir qu'elle soit froide pour être fixé
Aussi j'ai remarqué un truc :
quand je préchauffe je laisse ma porte ouverte pour laisser allumer le plafonnier , normalement il doit y avoir un changement d'intensité quand le voyant de préchauffe s'éteint , et bien pour ma titine ce changement d'intensité se produit bien mais pas quand le voyant s'éteint mais beaucoup plus tard , environ 8 secondes plus tard que le voyant , c'est flagrant en regardant le plafonnier
Quelqu'un peut il vérifier ça sur sa titine ?
Merci
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Invité
Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
c'est normal!!
le boitier de prechauffage continue a faire chauffer les bougies apres que le temoin soit allumé, c'est prevu pas de problemes
un truc a verifier, l'injecteur pilote (je dis ca car j'ai eu a faire a lui!!)
bon courage tchao
le boitier de prechauffage continue a faire chauffer les bougies apres que le temoin soit allumé, c'est prevu pas de problemes
un truc a verifier, l'injecteur pilote (je dis ca car j'ai eu a faire a lui!!)
bon courage tchao
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Invité
Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
tu avais rectifié!
..aprés que le temoin se soit eteint....bien sur
..aprés que le temoin se soit eteint....bien sur
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lookeed
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Re: Démarrage à Froid Difficille 325 Tds
Bon alors ce soir impec , elle à démarré super bien à froid après une demi seconde de démarreur
c'était bien les tuyaux de retour HS qui fesaient une prise d'air à mon avis
Le clapet n'était pas necessaire dans mon cas mais bon , il est monté maintenant
Je vous remercie tous pour vos conseils , c'est super sympa
c'était bien les tuyaux de retour HS qui fesaient une prise d'air à mon avis
Le clapet n'était pas necessaire dans mon cas mais bon , il est monté maintenant
Je vous remercie tous pour vos conseils , c'est super sympa
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