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Bonjour

Voila j'ai besoin de petit conseil sur un soucis que j'ai depuis un moment :

Mon e46 moteur 325ci tourne tres bien sauf que quand je m'arrete apres avoir roulé quelque KMS je me suis apercu que mes catalyseurs cliquettes, suite a cella en arrivant au boulot j'ai vite fait lever le capot et la surprise les catalyseurs son légerement rouge (tres chaud) :

a votre avis probleme de sonde ou catalyseur mort ?

de plus si c'est les catas qui sont mort j'ai envie de mettre des collecteurs sans les catas avec les trous pour les sondes biensurs ma question est plutot est ce que je vais avoir un defaut au tableau de bord suite a se changement ?

merci d'avance pour vos réponses

Stéph

salut,
peux tu preciser l'utilisation faite avant l'arret ?
un usage tranquille ? un usage intensif ?

Tu as vu les cata dans le noir ?

a+

Bonjour

une utilisation impeut poussé et oui en effet c'etait dans le noir, parcontre c'est rouge que au niveau d'un des deux catalyseur!!!
merci
de vos réponse

salut,
si c'est un peu poussé je dirais que c'est "un peu" normal. Perso j'ai souvent la ligne qui "cliquette" mais je sais pourquoi.


Quel est la conso de la voiture ?
Que dit le CT pour la pollution ?

a+

bonjour

pour la conso je suis a 11.5 voir 12 litres en sachant que j'ai le pied droit avec des semelles en plomb
par contre pour le CT qui a un ans c'etait bon,

j'ai aussi un petit truc qui me met le doute c'est que la voiture sent la pollution et quel fume tres legerement blanc au ralenti sinon elle tourne bien.

dans l'attent de vous lire

salut

12l avec un E46

je pense que tu devrais regarder du cotés des sondes lambda la conso est un peu énorme, pour un M54. Tu as les 2 collecteurs rouge ou un seul ?
les sondes sont bien branchées ? pas de boitier ethanol ou autres ?

Filtres à essence récent ?


Pour la fumé normal par les temsp qui coure et l'humidité.

a+

Bonsoir

merci pour ta reponse

il y a que le collecteur du fond qui est rouge vers l'entree du catalyseur

non pas d'ethanol etc juste une admision KN prevu pour se moteur

filtre a essence 10000kms

je pense regarder les sondes demain quite a les demonter et a les nettoyers je sais pas comment peut etre a l'essence?

a tu une idees sur la consomation normal du M54?

Merci
Stéphane

salut,

oui demonte les et regarde, l'essence cela peut nettoyer mais bon logiquement elle devrait pas avoir de dépot gras.
Un petit coup de chalumeau serait plus conseillé histoire d'enlever la calamine sur la partie qui est dans l'echappement.

As tu lu ce sujet ? http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...02&hl=rouge


Pour la conso je dirais plus pret de 10l.


a+

Merci pour les infos

j'ai interverti les sonde du haut et la c'est bizar le moteur tourne moin bien ralentie instable

je vais voir pour leur mettre un coup de chalumeau on verra bien

c'est peut etre plutot une en bas je pense a voir

merci

salut,

bizarre car ses ont toute les meme sondes, tu as du faire apparaitre le defaut sur l'autre cotés.
Change les sondes tu en trouve sur ebay de bonne qualité en universel.

a+