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Bonjour à tous

Impossible de démarrer ma 520i E39 ce matin ( première fois en huit ans )

Rien quand on tourne la clé et Voyants ABS jaune allumé

Ce soir , avec mon collègue avec sa Laguna DCI , on l'a démarré du premier coup avec les cables ...

J'ai roulé un peu avec sous la pluie ( pas de radios , essuies glaces enclenchés )
Quand j'ai allumé les codes , le voyant ABS en jaune s'est allumé et est resté allumé 10s puis s'est eteint ! ( normal pas normal lié au problème ? )

Je suis rentré , je l'ai laissé tourné 10 min sans aucun équipements electriques

Mon voisin a pris un multimètre et a essayé de prendre la tension de la batterie mais
mauvaise manip slapsh , petite etincelle et le moteur s'est coupé ... ( oups ou pas oups ? )

impossible de la rallumer ...

Prise au bornes : 7.9 Volts

La Batterie a environ 10 ans , Motrio , sans entretien 640 70 A

Qu'en pensez vous , Batterie , alternateur ?

Merci de votre aide

Hello !

Apres lecture de ton post, batterie HS. 95% certain. Tu peux aller chercher une nouvelle batterie chez n'importe quel centre auto en prennant une batterie avec une garantie, pour la changer sans tracas si elle devait rendre l'ame dans 2 ans.

V.

salut,
commence par changer la batterie vu sa tension c'est un début, ensuite faudra testé l'alternateur.
Mais je pense que l'alternateur doit etre aussi en fin de vie, au du moins le régulateur.

a+

Merci des réponses

Je pense faire changer la batterie oui

pour l'alternateur , je le ferais tester , elle a presque 200000 km

Yo,

C'est ta batterie qui a rendu l'ame et a probablement un element HS, tu va tuer l'alternateur si tu roules encore comme ça donc remplace la au plus vite.

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

C'est ta batterie qui a rendu l'ame et a probablement un element HS, tu va tuer l'alternateur si tu roules encore comme ça donc remplace la au plus vite.

A+

Elle part demain au garage pour se faire soigner

Titine restée au garage une semaine , récupéré ce matin

Batterie Changée : 130 €

Circuit de Charge nickel !

Merci pour les réponses

Merci francky pour le retour et bonne route.


a+

Méfie toi quand meme . J ai eu ce problème et c etait l alternateur qui avait tué la batterie .
( Il déconnais a chaud )

Là tu as une batterie neuve mais si ton alternateur a un mauvais rendement , cette hiver tu va certainement avoir des problèmes .
Regarde juste ton régulateur dans quel etat il est sinon ça doit couter 50 €

Ps : pourquoi tu ne l a pas changé toi meme ?

Car je partais en congés et je pouvais pas laisser la voiture en panne et pas le temps de m'en occuper ( j'en avais besoin au retour )
Je connais très bien mon garagiste

Je n'ai d'ailleurs payé que la pièce et pas de MO

14.3 V cf alternateur donc circuit de charge nickel !