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Bonjour à tous

Tout d'abord mes meilleurs voeux pour cette année 2004

J'ai remarqué qur lorsque mon volant est centré (pour aller tout froit), ma tuture tire légérement à gauche,

J'ai pensé à un sous gonflage du pneu, ben non c'est pas ça

Qu'en pensez vous ?

Merci de vos réponses

Bonne route

Pression des pneus OK ?
Verrifier qu'il n'y a pas eu de choc sur la roue Av gauche (Biellette tordue )
Si visuellement tout semble OK ; faire un réglage de parrallelisme en précisant au mécano que le volant n'est pas centré.
Bon courage

Lut,
Quand tu dis que ton volant est centré, veux tu dire que tu le tiens dans la bonne position et la voiture part sur le côté ???
Quand tu làches le volant la voiture roule t- elle en ligne ??? Dans ce cas, c' est juste le volant qui est à repositionner .

Ci@o,
Nanard.

Merci de vos reponses,

En fait pour rouler droit je dois tourner le volant légèrement à droite sinon la voiture se déporte sur la gauche.

Pas de choc apparent, c'est bizarre. Je vais voir pour un réglage de parrallelisme.

Bonne route

Yo,

Bah y a deux solutions :

1) Soit le volant a été demonté et remonté => faut te rappeler la position du volant quand tu roules droit, le demonter et le remettre comme y fo.

2) Soit le volant a pas été demonté et tu vas faire un paralelisme dans un centre auto (+ carossage sur certains modeles)

A+

sur la M j'ai eu le meme probleme quand je l'ai acheter!

direction equilibrage mais le mec s'est arraché les cheveux!!! elle est resté 1 matinéé + 3h l'aprem sur le BEN MULLER!!! et le gars est loin d'etre une bille au niveau des reglages (je le connais).
Dur dur mais il y est arrivé, faut dire que je suis tres exigent sur des petits detail a la c*n du genre!!! (c'est trop naze de rouler droit avec le volant tourné à 45°

slt,

mon avis, ta beum doit êre une capitaliste...

Plus sérieusement, si elle tire que "légèrement sur la gauche", C peut-être seulement un équilibrage à revoir ou une pichnette à recaller par un parallèlisme.
Mais à mon avis, vraiment ri1 de grave.

A+

et quand tu freine sans tenir le volant, il se passe quoi ??? oui, je sais que vu l'état des routes corses, lâcher le volant relève parfois de la folie pure ...
ah...la corse...souvent concquise, jamais soumise...hein nico ???

superpooky a écrit :et quand tu freine sans tenir le volant, il se passe quoi ??? oui, je sais que vu l'état des routes corses, lâcher le volant relève parfois de la folie pure ...
ah...la corse...souvent concquise, jamais soumise...hein nico  ???

En Corse rien ne vaut une bécane genre trial, c'est le pied.

Les chemins sont trés étroits, c'est quasi impossible en voiture (hors 4X4) de type berline.

Sinon quand je freine, le volant est centré, mais ça tire à gauche

Pace salute et bonne route

salut ,
petite chose a faire un peu c*n, interverti tes pneus avant avec ceux arrieres, j'ai eût la même chose que toi avec ma golf III, je lui ai fait parallélisme, carrossage, et rien n'avait changé, après les travaux je prends mon véhicule, je fais un tour et je reviens au garage car elle tirait toujours, le chef d'atelier ma dit d'intervertir mes pneus(TOYO proxes), une fois interverti, plus de probleme...
solution moin couteuse que tout les travaux que j'avais fait .