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Bonjour,

Je cherche un garage capable de vérifier des injecteurs essence. Quelqu'un a-t-il une bonne adresse dans le sud de la Belgique ou le Nord de la France ou à l'Ouest de l'Allemagne?

Je suis prêt à me déplacer du moment que je peux rester sur place le temps du contrôle.

Je viens de téléphoner à 2 spécialistes de pompes d'injecteurs dans ma région. Personne ne fait les injecteurs essence. Ils ne savent pas me renseigner quelqu'un qui le fait. Le comble est que la dame me dit que je suis pas le premier à en faire la demande!!

C'est une conspiration des motoristes diesels ou quoi?

Tu vas galerer, j'ai connu le meme combat, plus personne ne le fait ou très peu et à des prix énorme.

J'avais finis par nettoyer les miens dans un bain acheté pas cher, j'ai utilisé un produit pro que l'on a au taf qui nettoie les carburateurs en plus, et aprés mise sous pression pour verifier le debit et la forme du jet.

J'ai vu dans la cuve que y'avais des depots, et j'ai gagné en souplesse d'utilisation, reprise à bas regime.

il y a 2-3 ans ici dans le sud ouest de la france j'ai fait faire un nettoyage/control de 12 injecteurs chez ad: 300 euros...

depuis je me suis acheté un néttoyeur ultrason et j'utilise de l'essence f. une alim d'ordinateur et un petit inter poussoir pour le controle, et le trou est joué!

Itou!

Rhoo pinaise, ch'uis mal barré, moi aussi, je dois faire nettoyer/controler mes injecteurs!
Je vais tester le marché luxembourgeois...

Zorro a écrit : il y a 2-3 ans ici dans le sud ouest de la france j'ai fait faire un nettoyage/control de 12 injecteurs chez ad: 300 euros...

depuis je me suis acheté un néttoyeur ultrason et j'utilise de l'essence f. une alim d'ordinateur et un petit inter poussoir pour le controle, et le trou est joué!

d'où viens la pression qui te permets de vérifier la dispersion? Quand tu appuies sur le inter poussoir, ca envoie la commande pour ouvrir l'injecteur non?

Ce n'est pas toi qui avait fait un tuto sur 6enligne ?

non aucun tuto de ma part, en revanche ils pullulent sur la toile, y compris sur youtube.
pour alimenter les injecteurs sous pression, je le fais un par un (pas sur leur rampe donc) à l'aide d'un tuyau rempli d'essence f. à l'autres extrémité de ce tuyau est branché un compresseur. au changement d'injecteur il suffit de remplir à nouveau le tuyau et ainsi de suite. bien sur je ne peux pas équilibrer les débits entre injecteurs, mais quand ils sont propres ils sont propres hein, ce ne sont pas des haute pression diesel là, donc ça suffit largement.

bon faut quand même sacrément faire gaffe car ça fait un montage électrique peu sécurisé voir très dangeureux avec des liquides inflammables à proximité, un coup à mettre le feu à la barraque. perso je me met au milieu du jardin avec l'extincteur.

Moi je prend une pile 9 volt et je demande a quelqun de branché/débranché pour ouvrir et fermé l'injecteur rapidement

Clair, bonjour le risque d'incendie ! Il faut bien en avoir conscience et prendre garde.
Je pense que je m'y mettrai un jour. Au nettoyage, pas à l'incendie !

Est-il imaginable d'utiliser une pompe essence BMW d'occase pour alimenter la pression?

Il me suffirait d'une source 12V. Je mets la pompe dans un cube en plexi-glass. La pompe pompe de l'essence du récipient et l'envoie direct sur l'injecteur que tu actionnes avec une commande. L'essence revient dans le récipient.

Je mets du Marly nettoyant pour injecteurs dans l'essence et laisse tourner pendant quelque temps.

En bonus pourquoi pas non plus utiliser une rampe de 4 injecteurs directement.