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Salut
je suis tombé sur un truc par hasard, le déshuileur...

Je me demandais si il y en avait un sur une 325ti de 2001 ?
Parce que sa fait 100000km que j'ai cette voiture, je l'ai achété juste après l'inspection 2 (j'ai le carnet d'entretien, j'ai jamais vu remplacement déshuileur), et meme si je fais la vidange tout les 15000, je pense que si il y a un filtre a cet endroit, il doit etre colmaté XD

Voila, merci de me confirmé l'existance de cette piece ou non
@++

Les déshuileurs c'est sur les moteurs turbo par sur les atmo

Seb530DA a écrit : Les déshuileurs c'est sur les moteurs turbo par sur les atmo

Tsut tsut, il y a bien un déshuileur (ou filtre reniflard) sur les M54.
C'est la pièce N°1 sur ce schéma. A remplacer toutes les 3 vidanges.

Oui, je l'ai vu sur realoem
sa coute une 60ene d'euro quand même :s
et c'est vraiment pas accessible, j'ai soulevé le capot vite fait tout a l'heure, je l'ai refermé aussi tot XD

C'est chiant, cette piece n'est pas en vente sur ebay, a croire que personne ne la change, va falloir aller chez bm :/
Merci pour la confirmation

edit : une 30ene d'euro sur cdiscout auto, mais je vois pas trop a quoi sa sert.. Il y a déja un filtre a huile, a quoi sert celui ci ?
j'ai bien envi de simplement le vider..

ça serait si simple ça se saurait... dommage !

il permet la bonne ventilation du haut moteur, c'et tres important cf la mésaventure de Rafal sur sa 330xi E46... le changement promet d'etre galère (on annonce en 3 à 4H)

voila un tuto en vidéo :
http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/

Mais pour les gens qui font leur entretiens chez bm, c'est jamais changé ce truc ? sinon la vidange couterait 600e (genre au moins 400e de MO )
je vais regardé la 330

bah non tu penses ... si y'avait que ça ou il y a du préventif à faire....

Salut,
Très intéressantes les videos du lien. Merci Michael pour le tuto !
J'avais entendu dire qu'il fallait virer le collecteur admission, mais avec cette technique visiblement non.

Ya quand même un paquet de trucs à virer ! plutôt casse-c.. l'opération.

C'est quoi les symptomes connus d'un déshuileur qui déconne ?
Sur ta page bavarian auto il disent :
Conso d'huile importante, odeur huile à l'échappement et Ralenti instable ;
Quelqu'un peut confirmer/détailler ?
Le voyant moteur s'allume-t-il ?

un peu les memes symptomes que tu décrivais pour le PMH en fin de vie en fait.... manque de puissance /couple en bas, calage facile, ralenti instable, hausse conso d'huile.

pas de voyant non

sinon oué l'opération est un peu touchy mais toujours moins chiant de déposer le collecteur complet...