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Bonjour à tous,

J'ai acheté pour ma femme une 325i Touring E30 de 1991en allemagne,j'ai craqué pour l'intérieur RECARO sport, pont autobloquant d'origine et les BBS 15''




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le type de moteur correspond "256K1" mais pas le n° moteur d'après BMW il est plus récent (la voiture à plus de 20 ans!!!).
Quelqu'un connait il le moteur 525i Touring car le type est identique ? y a t il une différence entre ces 2 moteurs (325i E30 et 525i E34)?

d'avance merci

Sur les touring E34, à ma connaissance on ne trouve en 2.5 que des moteurs M50 (24v), alors que sur la e30, le 2.5 n'a jamais été monté en M50, mais en M20. Donc, non ce ne sont pas du tout les mêmes moteurs

Attention, la e34 a été équipée en début de carrière avec le M20B25, le même que celui de la e30. Je ne peux pas dire de quelle année à quelle année mais un spécialiste le dira.
Peux tu nous faire une photo de ton moteur? On pourra te dire si c'est un M20 ou un M50 au moins!

Salut,
regardes ici http://www.6enligne....hp3?idMoteur=17 ,il y a bien eu le M20B25 dans la e34

Bonne soirée

@+

Chalut,

Les 525i E34 m20b25 ont bel et bien existé, j'en ai une qui me sert de daily
Par contre, pas de m20 pour les touring E34 !

Sinon, les m20 de E30 et E34 sont différents, outre le carter d'huile qui n'a pas la même forme (à cause de la traverse et de la crémaillère) les supports moteurs sont différents et ne se prennent pas au même endroit. Un m20 de E30 n'est pas taraudé aux mêmes endroits qu'un m20 de E34 (de mémoire ils n'ont en commun que 2 taraudages de chaque côté).

la 525i touring n'a pas eu de moteur m20 car lors de sa sortie BMW avait déja lancé le M50 sur les serie 5

DocKeR a écrit : Sinon, les m20 de E30 et E34 sont différents, outre le carter d'huile qui n'a pas la même forme (à cause de la traverse et de la crémaillère) les supports moteurs sont différents et ne se prennent pas au même endroit. Un m20 de E30 n'est pas taraudé aux mêmes endroits qu'un m20 de E34 (de mémoire ils n'ont en commun que 2 taraudages de chaque côté).

Il me semble que la rampe d'injection est différente aussi, retour à côté du régulateur de pression pour l'un, à côté de l'arrivée d'essence pour l'autre, mais c'est un détail.

voici la photo de mon moteur, alors qu'en pensez vous ?

sinon la puissance et le couple entre 2 moteurs sont elle identique ? j'imagine que oui puisqu'ils ont le même type moteur 256K1 ????




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voici la photo de mon moteur, alors qu'en pensez vous ?

sinon la puissance et le couple entre 2 moteurs sont elle identique ? j'imagine que oui puisqu'ils ont le même type moteur 256K1 ????




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C'est bien un m20b25, pour les subtilités il faut attendre les super spécialistes du m20

salut,
tu as un 256K1 donc la version catalysée du M20b25 170CV, docn puissance et couple égale.

la seul différence peut venir du boitier electronique et encore.

a+