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bonjour, je suis face a un problème bizarre la voiture c'est coupé brusquement alors que j’étais en réserve encore 50km d'autonomie , j'ai donc démonté la pompe n'est visiblement plus suffisamment irrigué hors le réservoir gauche contient encore de l’essence j'ai rajouté 2litres et sa a remplie la partie droite , je ne comprend pas comment les deux parties communique merci de m'aider

salut

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET35&mospid=47639&btnr=16_0373&hg=16&fg=15
il y a un système qui permet d'aspirer le carburant de l'autre coté. tu peux y jeter un oeil par la trappe.

a+

bonjour merci, javais deja fait un tour dessus mai je ne comprend pa le principe ,depresion?

salut,
tu as uen pompe auto aspirante qui fait le niveau, voila uen doc explicative du principe

http://manuz1.free.fr/6enligne/Description_fonctionnement_du_circuit_alimentation_en_carburant-E38-E39-E46.pdf

a+

ok merci c'est donc ma pompe auto aspirante mais pourquoi ne fonctionne t'elle plus ? je ne comprend pas exactement comment sa fonctionne !! il faut que le réservoir soit vide d'air ?

si je ne me trompe pas, il s'agit d'un système venturi situé sur le circuit retour qui "entraine" le carburant vers le réservoir principale. c'est un principe de fonctionnement courant sur les véhicules qui disposent de plusieurs réservoirs, en particulier les aéronefs. chez nous ça s'appelait un éjecteur.

j'ai l'impression que c'est le filtre a essence qui commande sa quelqu’un peux me le confirmer svp ?

un point peu être a signaler quand j'ai démonté mon tuyaux de pompe il y avais pas mal de pression et l’essence coulait dans l'autre sens !!

http://www.6enligne.net/forum/index.php ... ge__st__10

voici la réponce mais je pense que c'est sa car moteur allumé pompe en marche le tuyaux n'aspire rien , il fonctionne sur le principe du turbo mais avec le retour d'essence du régulateur de préssion

après démontage et nettoyage de la pièce dite j'ai trouvé des morceaux d'essence caramélisés qui on en fait bouché le tuyaux de retour !!