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Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis sur mon 320i e46,

A froid, quand je démarre, j'ai un bruit de frottement dans le moteur


Et j'ai bien du mal à le cerner, j'ai l'impression que ça vient du bas moteur.


Le bruit est genre frottement acier dur (oui difficile d'expliquer)

Une fois la voiture chaude, plus de problème!


J'ai regarde au niveau de tout ce qui est entrainé par les courroies, je ne vois rien d'anormal...

Auriez-vous des pistes ?

Merci,

@Plouch

salut

généralement un frottement métal-métal ne dure pas longtemps car il y a rapidement voir instantanément de gros dégâts. et ça disparait rarement avec la montée en température.
tu peux essayer de déposer toutes tes courroies et faire tourner le moteur quelques secondes comme ça pour être certain que ça ne vient pas d'un accessoire.

a+

Salut,

Merci pour ta réponse!

Je vais faire le test que tu m'as dit en fin de semaine.

Le bruit a déja 2000kms, c'est pas un bruit de dingue, mais on a l'impression que ça racle.

Par contre, avant, ce bruit ne se faisait pas au ralenti, mais quand la voiture était froide, et quand on accèlèrait jusqu'à 3000tr/mn, pendant 30sec-1mn (comme un truc qui vibre dans le moteur).

+++

Hello,

Bon, je crois que je n'ai plus qu'à reconditionner mon vanos....

Le bruit provient de cet endroit, et à froid elle a pas de pêche à bas régime, de plus le moteur est hésitant...

Je vous tiens au courant de la suite

+++

Hello tout le monde!

Juste pour faire un retour depuis tout ce temps!

Donc le problème s'est amplifié, le bruit de frottement métallique a persisté également à chaud.

Ayant changé mon tendeur de chaine (première solution low cost), j'ai commandé le nécessaire afin de faire la réfection de mon vanos (BeisanSystem).

Effectivement, en collant l'oreille au niveau du vanos, on entend clairement que le problème se situe ici...

A savoir, que le moteur n'accelère plus de façon linéaire (on sent quelques légers trou pendant l'accélération), bruit de tracteur (genre vieux diesel...), consommation de l'ordre de 10-11L alors qu'auparavant je tournais à environ 9.0,9.3l/100kms, la voiture a 268000kms.

Voilou

Et ton huile ? Elle est bien homologuée BMW LL04 ?

BM - Toulouse a écrit : Et ton huile ? Elle est bien homologuée BMW LL04 ?

Oui c'est de la Castrol Edge, mais normalement de la LL98 suffit (M52TU de 1998).