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bonjour, j'ai remplacer aujourd'hui mon reniflar et pour cela j'ai démonté mon boitier papillon mais une chausse m'a surpris , dans sa position de repos , sans contact le clapet n'est pas complètement fermé 95% !! et je voulais savoir si c’était normal car si je le pousse jusque en buté 100%, j'ai une légère résistance puis il reviens a nouveau a sa position 95%

merci pour votre aide

Bonjour,
Je ne pourrais vous répondre sur le boitier papillon, en revanche je dois moi aussi changer le reniflard.
Pouvez vous m'indiquer l'ordre de démontage, éventuellement ce qu'il faut démonter ?...
Merci pour votre aide.

Arf.... faut que je m'y mette aussi !

Des difficultés rencontrées... pipe admission déposée.... temps ?

Bonjour,

J'ai changé le reniflart il y a une quinzaine de jours, je n'ai pas démonté la pipe d'admission ce n'est pas nécessaire. Il y un post (faire une petite recherche sur le site) sur ce changement avec un lien sur une vidéo en anglais que j'ai suivi pas à pas et qui est trés bien faite. J'ia mis 1h30 pour le démontage et environ 1 h de remontage. Ma valve de ralenti n'était pas aussi complètement fermée et il ya du jeu dans le sens de l'ouverture je pense du à l'entrainement par pignon entre le moteur et le clapet.

A+

Salut,
C'est bien un papillon motorisé que tu as ?



Si tu l'as testé débranché, il est possible qu'il soit en position ralentis ; légèrement entrebâillé. La résistance que tu as ressenti est peut être simplement celle du moteur électrique.
A+

Bonsoir,

J'ai retrouvé le lien pour le remplacement de l'unité de ventilation dit "reniflart" pour un M54


http://blog.bavauto.com/8003/diy-video-replacing-the-bmw-m54-crankcase-ventilation-system/

Merci bcp, vous assurer !!!