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bonjour à tous

j'en appelle à vos idées:

mon touring E34 525IX de nov92 n'a plus aucun ralenti!

ça a commencé par des "calages" au ralenti lorsque la clim etait en service (eventuellement comprehensible) mais aussi lorsque juste le recyclage d'air était enclenché)

passage en concession : que dalle, je repars avec le probleme , avec seule solution ne mettre la clim que sur route , jouable....

et là (environ 2 mois apres les 1ers symptomes) apres un trajet sans souci, je m'arrete, et 8 heures apres, au moment de repartir, l'auto demarre sans souci, mais plus aucun ralenti :

si on tient les gazs, pas d'histoire, on peut rouler, on monte bien dans les tours sans a coup ni autre, mais dès qu'on lache la pedale, le regime tombe a zero directement,proprement, nettement

retour en concession: la valise diag un probleme de debimetre (mais avant d'en balancer pour 800 euros, j'ai de gros doutes ce pourquoi je vous sollicite)

toute l'admission a été demontée, aucune prise d'air, l'actuateur "serait" ok, les bougies sont tres recentes (changées suite aux premiers symptomes), le filtre a air K&N nettoyé (idem)

à vos stylos, merci d'avance pour le temps que vous me consacrerez....

avant de changer ton débimetre,essai de démarré sans débimetre pour voir si elle tient le ralenti ou pas!

Capteur AAC, lambdas , c'est le problème d'un ralentit instable, faut rechercher pas mal de pistes...

salut,
pb de ralenti a voir en premier l'actuateur nettoie le, regarde s'il vibre avec le contact mis et essaye un autre actuateur.
Le debitmetre cela devrais deconne tout le temps, le moteur consomme normalement.

a+

+1 avec manu, premier suspect l'actuateur, capteur d'aac je pense qu'il n'y en a pas, et une lambda hs ne fait pas caler.

merci pour vos reponses, je vais m'occuper de l'actuateur,je vous tiens au courant...

Bah perso je suis confronté au problème sur la mienne depuis un an et c'est un vrai casse tête, dans 90% des cas c'est l'actuateur, une fuite à l'admission ou des bobines...

Mais dans les 10 autres % bah sa devient beaucoup plus compliqué ! Et une lambda defectueuse fou un calculo en carafe et provoque un ralentit instable, tout comme une sonde de temperature d'air , un capteur AAC , un débitmètre , et un même un joint de vanos ! ( même si ce n'est pas le cas pour lui ).

Je te conseilles d'essayer un second debitmètre dans un premier temps et de vérifier tes bobines. Procèdes par éliminations. Bon courage

En fin voila tout sa pour dire que c'est pas aussi simple qu'on le pense, il y a pas mal de pistes à chercher...

bonsoir

le probleme est reglé: c'etait effectivement mon debimetre qui plantait ,

je l'ai nettoyé (nettoyant freins) comme lu ici et là, ça n'a rien changé

j'en ai acheté un d'occase sur la baie , partant du principe que 2 debimetres qui provoqueraient la même erreur rarissime devrait inciter chercher plus loin, mais il n'y a pas eu besoin

je la recuoere semaine prochaine, je vous dirai alors si les symtomes initiaux (calage avec clim) ont bien aussi disparu...

je pense que c'est à archiver , parce qu'à priori , un ami ex chef d'atelier chez BM lui même n'y croyait pas au debimetre, il n'avait jamais vu ce type de panne à cause du debimetre ( d'ou son conseil d'en essayer un autre d'occase avant de casser la tirelire^_^)

encore merci a ceux qui se sont penchés sur mon cas

joyeuses fetes et bonne année 2013

j'ai récupéré la bête : c'est tout bon, plus aucun symptome, le ralenti est nickel avec ou sans clim/recyclage

pensez-y si ça vous arrive un jour

merci pour ton retour

a+ pat