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Bonjour à tous,

Moteur 1993 sans vanos 148000 km 2.5l 193 CV

Voilà je possède une BMW E36 325i cabriolet .
Mon véhicule est resté immobilisé pendant deux mois sans roulé suite a un démareur HS malheureusement je l'ai laissé dehors . Voici le problème :

J'ai pensé au capteur PMH car elle avait du mal a demarré . J'avais enlever la durite principale d'eau pour avoir accès au capteur PMH . J'ai redemarré la voiture elle a chauffer normalement je l'ai fais roulé 1km a proximité de chez moi , elle s'est mise a chauffer juste avant le rouge je fais demi-tours . J'ai couper le contact afin de la laisser refroidir , j'avais du liquide de refroidissement encore a chaud . Une fois refroidi il y avait plus de liquide de refroidissement --' . J'ai fais un complement je suis reparti la faire rouler et cela a recommencé ( manques de puissance) . Les durites la plus a droite est chaude, dure et celle de gauche est thiede et le radiateur est froid .

Merci de votre aide coordialement

slt elle fume ou non ?

bonsoir.

elle fume normalement blanc j'ai verifier l'huile deja pas mayonaise est le peux liquide qui reste dans le bac est bien vert ( culasse ecarter ?)

pompe a eau thermosta ou autre ?

tu ne raconte pas tout! tu as remis la durite, tu as refait le niveau? as-tu purgé le circuit de refroidissement?
des fois les choses les plus simples et essentielles suffisent à résoudre les problèmes.

Mauvaise purge, évite d'aller jusqu'au rouge c'est la culasse qui va dérouillée, surtout pour une mauvaise

purge c'est chaud!!

non effectivement j'ai pas purger le cercuit de refroidisment . mais cella explique que le liquide de refroidisment sens va apres que le voiture soie arreter depuis 30min ? merci de repondre et merci votre aide

salut

change ton thermostat (peut pas faire de mal si il a 20 ans), fais un remplissage et une bonne purge et vois ce qui ce passe. si ça recommence, vérifie que le circuit n'est pas obstrué (radiateur..) et l'état de la pompe à eau.

a+

Ok tres bien je vais faire les changement merci .je vous tien tres vite au jus

Pour la purge, chauffage sur chaud à fond mais pas en direction du pare-brise il parait qu'il sort

que du froid à vérifier, et l'avant légerement relevé, la vis de purge est à côté du bouchon,

une petite vis en croix..!!

derniere question svp vu je amateur dans ce style de chose . pour la purge qui et effectivement dessus le radiateur a coter du bouchon pour le remplisage cella doit ce faire moteur tournent ok mais a chaud ou froid pour bien faire merci d'avence